Компания BYD заявила о серьёзном прорыве в аккумуляторных технологиях. Китайский автопроизводитель увеличил ресурс своих натрий-ионных батарей до уровня, который ранее считался практически недостижимым для массовых решений.
По данным производителя, новые батареи выдерживают до 10 000 циклов зарядки и разрядки. Для сравнения, традиционные литий-железо-фосфатные аккумуляторы (LFP) обычно рассчитаны на 2000–3000 циклов. В сегменте LFP сопоставимую долговечность демонстрируют в основном специализированные системы стационарного хранения энергии.
Инженеры BYD уже работают над третьим поколением натрий-ионных элементов. Им удалось решить проблему осаждения натрия и повысить устойчивость химических компонентов к длительному нагреву. Батареи также сохраняют высокую остаточную ёмкость и устойчивость к низким температурам.
Параллельно компания развивает литиевые аккумуляторы с твердотельным электролитом на основе сульфидов. BYD планирует начать мелкосерийное производство в 2027 году. Такие решения должны увеличить запас хода электромобилей, снизить массу и повысить безопасность.