Здравствуйте, дорогие мои любители волшебного пластика. Спешу поделиться с вами новостями по сборке модели автомобиля.
За последние несколько дней мне удалось посвятить сравнительно много времени сборке модели. Поскольку ко определенный прогресс достигнут, решил поделиться мыслями по поводу самого набора и своих планах на него.
Начнем же.
Набор, он очень комфортный. С достаточной степенью детализации, он не кажется сложным.
Те элементы конструктива, которые должны быть выделены - выделены очень неплохо. Те которые не особо нужны, те не выделены или отсутствуют. И ввиду этого, не удивительно, что например ходовая часть сделана очень продумано, а в то же время, например двигатель на модели отсутствует полностью. Я бы наверное сказал так, что производитель отнесся к моделисту крайне деликатно и даже заботливо. Это относится и к общей детализации, и к инструкции, и к членению деталей, и к способам их сопряжения. Очень многие детали сопрягаются в паз, и в пин. Мне такой подход очень импонирует. Меня не заставили делать лишнего и лазать с линейкой выверяя углы. При желании, модель можно собирать лежа на диване и глядя «Поле чудес».
Это в моем восприятии делает модель очень сбалансированной. Не нужно тратить время на несущественное. Все сугубо практично. Делай раз. Делай два. Делай три. Помножте это на отличную стыкуемость (почти отличную) и вы поймите почему я говорил о том, что модель комфортная.
Но, конечно, идеальных моделей нет. Любая техника подбрасывает моделистам задачки. И это в принципе неплохо. Не дает мозгам застояться. В данном случае, на модели отразились непосредственные инженерные чудачества самой фирмы Land Rover. Ввиду этого, пришлось немного повозиться с раздаткой и элементом рулевой рейки.
Повторюсь, дело не столько в Italeri, сколько в Land Rover. Автомобилисты много шутят про французскую инженерную школу, но в каких-то вещах британская не уступает ей. Впрочем не важно, возвращаясь к модели, могу сказать, что некоторая возня не напрягла меня, а только раззадорила.
Гораздо больше времени у меня занимает головоломка о том в каком порядке собирать модель. Что вклеивать сейчас, а что после покраски.
Сначала думал покрасить только раму, а потом интерьер, но потом подумал, грунтовать и красить нутрянку в два-три этапа это чрезмерно трудоемко. Вроде как внутряной колораж этих автомобилей довольно лаконичный, поэтому попробую махнуть весь интерьер сразу.
Правда все же в последний момент решил не вклеивать кресла. Из-за них будут сложности с прокраской элементов кокпита. В целом, наверное даже поперечная панель будет создавать трудности, но ее я уже вклеил. Посмотрим что выйдет.
Ну естественно, колеса, кресла, панели облицовки кузова будут грунтоваться и красится отдельно.
Кстати, джентельмены, хотел спросить. У модели очень развитое остекление. Чем вклеивать? Суперклей и пластик дают неприятное запотевание. Кто-то говорил вроде ПВА подходит. Пробовали?
Кстати, обещал рассказать о творческих планах. Поскольку, я не могу сейчас красить аэрографом а кистью автомобили не красят, ибо по философии этого сегмента моделизма слой должен быть идеально ровным и глянцевым я принял решение задуть ее из баллона, благо Тамия изначально разработала балонную краску именно для своих автомоделей.
Буду пользоваться двумя колерами Dark green и Flat White. Посмотрим, что из этого выйдет. Сто лет баллоном не красил.
На сегодня, пожалуй это все новости. По мере развития событий буду держать вас в курсе.
Большая просьба, не забывайте нажать на «палец вверх», если материал вам понравился. Есть ощущение что с Дзеном опять творится что-то не ладное. То ли люди ушли с платформы, то ли опять что-то с алгоритмами накрутили, статистика показов/просмотров очень странная. Не сочтите за труд, прожмите палец - мне это очень поможет.
Всем творчества! Всем креатива!