Вступление:
Помните время, когда машина была не средством передвижения, а членом семьи и показателем статуса? Если у тебя были «права» и «тачка», ты был королем района. Я вспомнил пятерку железных монстров той эпохи и решил посмотреть, почем они сейчас на вторичке. Основная часть (список): Заключение:
Дело не в деньгах. Эти машины были с характером. Сейчас купил ключ-карту, нажал кнопку — и поехал. А раньше ты заводил мотор и слушал его нутром.
Вступление:
Помните время, когда машина была не средством передвижения, а членом семьи и показателем статуса? Если у тебя были «права» и «тачка», ты был королем района. Я вспомнил пятерку железных монстров той эпохи и решил посмотреть, почем они сейчас на вторичке.
Основная часть (список):
- BMW E34 (кузов «трешка»): В 90-х — мечта бандита. Сейчас — «убитый» экземпляр за копейки или коллекционный сохран за миллион.
- Mercedes W124 (или 124-й кузов): «Кабанчик». Вечный двигатель, вечная коробка. Сравнение: тогда стоил 50 000 баксов, сейчас хороший стоит как новый Логан, но эмоций дает в 100 раз больше.
- ВАЗ-2106: Самая народная машина. Рассказ про то, что «шестерка» могла уехать от любой погони, если у водителя были яйца из чугуна. Сейчас найти живую сложно, цены на «копейки» поперли вверх.
- Jeep Grand Cherokee ZJ: Первый джип, который появился у «новых русских». Бензин жрал ведрами, но в нем было чувство, что ты король мира.
- Toyota Mark II (80-90): «Чайзер», «Марковник». Легенда. Сейчас хороший Mark II стоит бешеных денег, потому что молодежь открыла для себя JDM.
Заключение:
Дело не в деньгах. Эти машины были с характером. Сейчас купил ключ-карту, нажал кнопку — и поехал. А раньше ты заводил мотор и слушал его нутром.