Ведро с болтами» или «легенда»? Почему Москвич-412 до сих пор ставят в гараж, а не сдают на металлолом

Вступление:
Зашел как-то на разборку — стоит рядовой случай: ржавый Логан и Москвич-412 80-х годов. На Логане уже половины дверей нет, движок вырезали. А Москвич стоит целехонький, хоть и пыльный. Подошел мужик с ключами: «Не трогайте, это мой, с гаража сняли, сейчас заводить буду». И ведь завелся! С пол-пинка, родным стартером. В этот момент я понял, почему зарубежный автром никогда не победит нашу инженерную школу.

Основная часть:

1. Двигатель УЗАМ: Рассказ о том, что мотор ставили на спорткары (Москвич-Г5), он был алюминиевым и мог переварить 92-й бензин тогда, когда его еще не придумали.
2. Кузов: Почему пороги гнили у всех, но «лысая» рама держала удар лучше современных «кастрюль».
3. Ремонт в поле: История про то, как Москвич чинили отверткой и куском провода, когда иномарка рядом ждала эвакуатор 6 часов.
4. Итог: Сравнение цен на авто из 90-х и сейчас. Вывод: Москвич — это не просто машина, это тренажер выживаемости для водителя.

Теги: #авто #ретро #москвич #своимируками