Эксперты составили список из 5 надежных кроссоверов и внедорожников
Надежность остается одним из главных критериев выбора автомобиля с пробегом. Касается это, в том числе, кроссоверов и внедорожников. Какие из них способны проехать более 300 тыс. км без серьезных поломок.
Toyota Land Cruiser
Toyota Land Cruiser считают хорошим автомобилем, потому что он удачно совмещает в себе три вещи: комфорт большой машины, способность пролезть где угодно и живучесть, за которую его прозвали «неубиваемым».
- Запас прочности. Моторы (особенно бензиновый V8 4.7) и коробки передач делали «на века». Они могут отходить по полмиллиона километров без серьезных вмешательств, если просто вовремя менять масло. Ходовая часть тоже крепкая — по 200 000 км может не требовать ремонта.
- Проверенная конструкция. Это не эксперимент. Машину собирали много лет, и все «детские болезни» вылечили еще в прошлых поколениях. Он сделан просто и надежно, как лом.
- Он всё прощает. Если пропустил замену масла или заехал в жесткое бездорожье — он с большей вероятностью выдержит, чем обычная машина. Из-за этого его и любят в путешествиях.
Honda Pilot
Honda Pilot считают хорошим автомобилем, потому что это честный «американец» японского происхождения, который создан для одной цели: перевозить большую семью и кучу их вещей с комфортом и без сюрпризов много лет.
- Простой и живучий мотор. Под капотом почти всегда стоит атмосферный V6 3.5 . Атмосферник — значит нет турбины, которая может сломаться. Алюминиевый блок с чугунными гильзами — это «золотой стандарт» надежности . До 300–400 тысяч километров он ходит без капремонта, если просто лить масло .
- Коробка-автомат. В отличие от многих современных машин, где ставят «роботы» или вариаторы, у Пилота стоит нормальный гидроавтомат (5, 6, 9 или 10 ступеней) . Если менять в нем масло раз в 60–80 тысяч, он служит годами .
- Салон-трансформер. Сиденья складываются в ровный пол, внутри можно спать людям ростом под два метра, возить холодильники или 8 пассажиров . Это просто очень практичная машина.
Toyota RAV4
Toyota RAV4 считают хорошим автомобилем, потому что это честный работяга на каждый день. Его главная фишка — он не напрягает владельца: садишься и едешь, и так годами, без сюрпризов и дорогих поломок .
- Живучие моторы. Под капотом стоят простые атмосферные двигатели (объемом 2.0, 2.4, 2.5 литра) . Там нет сложных турбин, которые любят ломаться. При нормальном уходе эти моторы спокойно проезжают 400–500 тысяч километров . Многие экземпляры 15-летнего возраста до сих пор на ходу именно из-за "неубиваемого" двигателя .
- Крепкая коробка. Если взять версию с классическим "гидроавтоматом" (обычно на машинах с мотором 2.5), то она тоже ходит очень долго — по 300–400 тысяч км . Механика тоже надежная . Главное — не бояться машин с автоматом, а вот к вариаторам присматриваться внимательнее (об этом ниже).
- Машина-пенал. RAV4 любят за практичность. У него огромный багажник (580 литров), в который влезает всё — от холодильника до стройматериалов . Салон сделан из жесткого, но "дубового" пластика, который не убьется годами . Высокая посадка и хороший обзор — для города и для начинающих водителей это подарок
Toyota 4Runner
Toyota 4Runner считают легендарным автомобилем, потому что это — настоящий внедорожник, который не пытается быть городским кроссовером, а создан для того, чтобы служить вечно и ехать там, где другие сдаются.
- Рамная конструкция. В отличие от большинства современных кроссоверов (вроде Honda Pilot или RAV4), у 4Runner есть мощная рама . Это как скелет: он позволяет таскать тяжелые прицепы, прыгать по камням и не бояться, что кузов «поведет» на бездорожье. Это чистый внедорожник, брат близнец легендарного пикапа Toyota Hilux .
- Неубиваемая связка "мотор-автомат". На большинстве версий (особенно 4-го и 5-го поколений) стоит огромный атмосферный V6 4.0 литра . Там нет турбин — ничего не сломается. В паре с ним идет простой гидроавтомат (обычно 5-ступенчатый) . Владельцы в отзывах пишут: меняешь расходники и ездишь, а мотору хоть бы что — он даже 92-й бензин переваривает спокойно Ресурс этих моторов и коробок давно переваливает за 400-500 тысяч км без капремонта .
- Честный полный привод. У него есть жесткая блокировка (в некоторых версиях) и режимы для бездорожья . Он не боится грязи, снега или песка. Высокий клиренс (около 23-24 см) и продуманная геометрия позволяют ему забираться туда, куда многие боятся сунуться.
Chevrolet Tahoe
Chevrolet Tahoe считают хорошим автомобилем, потому что это огромный «американский сейф» с настоящим V8 под капотом. Это рамный внедорожник, который не прячется от бездорожья, а создан для того, чтобы возить большую семью и тяжелые грузы, при этом делая это с чувством собственного достоинства и урчанием мотора, от которого мурашки по коже .
- Чугунный V8. Под капотом у Tahoe стоит большой атмосферный мотор V8 объемом 5,3 литра или больше . Блок цилиндров у него чугунный, и ресурс этого двигателя переваливает за 500 тысяч километров .Мотор спокойно переваривает 92-й бензин . Ощущения от езды непередаваемые: ты жмешь газ, и трехтонный дом на колесах с ревом улетает вперед, совсем не напрягаясь .
- Рамная конструкция и полный привод. У Tahoe есть мощная рама, как у грузовика . Это дает ему огромный запас прочности, особенно на бездорожье и при буксировке тяжелых прицепов. Привод подключаемый — в городе он едет на заднем приводе, экономя топливо, а если надо — подключаешь передок и лезешь в грязь .
- Огромный и практичный салон. Внутри Tahoe — это настоящий дом. Там спокойно помещаются 7–8 человек, а сиденья складываются в ровный пол кнопками . Багажник гигантский. Едешь высоко, смотришь на всех свысока, шумоизоляция отличная — чувствуешь себя неприкасаемым.
В заключении можно сказать что это проверенные временем «рабочие лошадки» . У каждого свой характер, но всех их объединяет одно: они сделаны, чтобы служить долго, и не любят сюрпризов. Если за ними следить, они будут ездить годами и не напрягать кошелек внезапными поломками.