Здравствуйте! Работаю с плёнками с 2005 года. Опыт у большинства дилеров и ателье Москвы и области. . Клею всегда сам, именно сам, не доверяю острые предметы посторонним, специалистов порезать кузов очень много.🤦♂️ У меня нет менеджеров, поэтому могу дать максимальное качество и честную цену. Не рассказываю сказок по выбору материалов, даю гарантию на свою работу . Делаю с минимальным разбором автомобиля. Работы с плёнками, очень сложны и трудоёмкие,мастер должен быть с опытом и многолетней практикой. Будьте внимателнее с выбором исполнителей, сейчас много, так называемых специалистов с купленными отзывами в перемешку с реальными, например-год назад положительные отзывы на химчистку, полировку, и вдруг стал классным оклейщиком 🤦♂️, к таким лучше не ехать,посредственный мастер. Если в студию переодически ищут оклейщика, то там их не бывает. Хороший мастер твёрдо стоит на ногах и работает на себя. Нужно не только хорошо заклеить, но и что бы прослужила много лет. А это,только многолетний опыт работы. Конечно можно отогнать своё новенькое авто, в самое крутое ателье Москвы, заплатить три цены за красивые обещания, из этих денег мастеру три копейки, а может только грамату,Вам конечно золотые горы, только о каком качестве работы (С ВАШИМ НОВЕНЬКИМ АВТО) может идти речь, при такой оплате. Вывод простой, платите непосредственно тому, кто делает, это и дешевле и качественнее. Главное не где это делать, а кто будет делать. Обращаясь непосредственно к специалисту, вы не оплачиваете работу менеджеров, чью то аренду, деректоров, уборщиц и тд., вы платите только за качество работы, и за качественный материал. Специалист заинтересован использовать качественный материал,переделывать за свой счёт, надо быть полным идиотом. Такого подхода, нет в ателье или студиях. Да, цена вопроса не маленькая, но на сегодняшний день, только качественная плёнка может сохранить товарную стоимость вашего автомобиля. Съэкономить сейчас и потерять в пять раз больше через два-три года, думаю глупо. Все работы на фото, мои. Работаю и с полиуретанами, и винилами. Антихром делаю без разбора, это ещё и защита слабого хрома. И ещё важный момент, качественную плёнку ЗАКУПАЮ НА ЗАВОДЕ В ЯПОНИИ, НЕ КИТАЙ., подбирал годами, за свой счёт , после ухода SunTek и lummar, а это деньги,куча времени, и много сил для достижения максимального качества. 😉. ДАЛЕЕ ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ - Где точно не надо клеить пленку, как выбрать мастера, по каким критериям отсеивать рукожопов и можно ли верить отзывам в интернете. Не люблю рубить с плеча,но достало 🤦.Про оклейку автомобилей,думаю сегодня многим интересна эта тема. Но я хочу рассказать вам про оклейку, так сказать с другой стороны. Со стороны мастера с 20 летним стажем. Сегодня все знают, что плёнка спасает от сколов, притёртостей, химических реагентов и тд., Конечно каждому автомобилисту, хочется спасти свой авто от таких неприятностей,и вы начинаете подыскивать где оклеить, читаете отзывы, но отзывы покупаются, а негативные быстро удаляют. Начинаете распрашивать знакомых и тд., но и знакомые навряд ли знают эту кухню изнутри,а там не так всё прекрасно. Вы купили новый авто и пригнали клеить в полиуретан, в одно из самых крутых ателье, или по отзывам куда то. Вам рассказали, что всё будет супер, ну конечно супер. Но дело в том, что супер будет только в том случае, если вы оплатите эту работу непосредственно мастеру, желательно с большим опытом. Эти работы очень сложны, трудоёмкие и требуют опыта, иначе потом вы будете кататься в это ателье как на работу ,для устранения косяков. Получите не качество, а геморрой за свои же деньги. Приоткрою занавес, к примеру, вызывают меня оклеить ролсройс, люди давно знакомые, (но люди гниют), это становиться понятно, ещё до окончания оклейки этого ролса. К чему это я, Ааа вот к чему, я могу оклеить качественно, плёнка будет держаться много лет, а могу не доделать и она постоянно будет отваливаться по краям. КАК ОПЛАЧЕНО, ТАК И ZAHUAJCHENO. Это про договорённости, оплату, и заинтересованность в качестве работы. В ателье цель заработать,на клиенте(приклеить дешёвый материал) , и на мастере(кинуть его под надуманными предлогами) или найти того, кто оклеит ваш авто за смешной процент. За такую оплату, серьёзный мастер не возьмётся. Не та мотивация и оплата. А значит клеить ваш новенький и дорогой автомобиль, будет кто то из авито, в лучшем случае, а может джамшут и равшан. Кто они и с каким опытом, огромный вопрос. Качество плёнки, тоже вопрос. Мне часто приходиться и переделывать, видеть порезаные детали на новых авто, и обманутых заказчиков в выборе материала,это когда вы оплатили дорогой материал, а вам прилепили дешовку, к сожалению такое часто происходит. Вывод простой, ищите непосредственно того, кто клеит сам, кто имеет опыт работы. Это трудно конечно, эти люди не рекламируются, но найти их можно,как правило в соц сетях. Статья для информации, и для того чтобы уберечь от негативных последствий. Выводы делайте сами. Далее, избегайте официалов, вы заплатите «три» цены за посредственное качество оклейки
Лично мне не знаком ни один официал, который бы «держал» в штате хорошего, опытного оклейщика. Это слишком накладно даже для него.
Поэтому официалы сотрудничают, а точнее говоря привлекают на подряд конторы со стороны, мастеров там нет,есть желающие работать в этом направлении и поучиться на вашем авто.
Хорошие оклейщики, которые стоят на ногах и не испытывают дефицита в клиентах не соглашаются на «подработку» у официалов.
К ним идут неопытные или «сдувшиеся» мастера, которые рады каждой копеечке. Тоже самое и в каких то студиях. Но есть и исключение, для жирных клиентов, вызывают зарекомендованных мастеров. Да, соглашусь, что у официалов менеджеры проверяют качество оклейки и откровенные косяки замечают до выдачи машины. Но цена! Сука, ценник на оклейку у них бьет все рекорды. В Москве передок внедорожника стартует от 147 000 рублей, а за полную оклейку Гелика «вкручивают» более полмиллиона…🤦♂️
Вывод: у официалов клеиться дорого и так себе качество, если не по блату. Общайтесь на прямую, без посредников, не допустите, чтобы тот, кто обещает и тот, кто клеит оказались разными людьми
Лично я всегда сам консультирую клиентов и всегда сам клею, доверить кому то нож, что бы он порезал кузов, надо быть самоубийцей 😂 Страшно представить, что может «понаобещать» менеджер по продажам или администратор, который никогда в жизни не держал ни нож, ни ракель. Очень много специалистов на словах, нахватались нюансов, тонкостей и тд.. Знать как сделать, и уметь делать качественно, это как небо и земля. В идеальном случае консультировать должен тот, кто будет делать. Как минимум общайтесь с тем, кто будет нести персональную ответственность за качество и сроки оклейки вашего авто. Остальных нахлебников и глашатаев шлите в эротическое путешествие. Вывод: чем меньше посредников между вами и мастером, тем выше качество и дешевле ценник. Обзвоните три-пять-семь контор в вашем городе с одним лишь вопросом: «Сколько стоит оклеить мой авто защитной пленкой»? Вы поймете порядок цен. Если самая низка цена от средней отличается не значительно — езжайте к ним. Это или матерые жулики, которые клеят «говно за дорого», что станет понятно при встрече или это действительно хорошие мастера, которые работают без посредников. ПЛАТИТЕ ТОМУ, КТО ДЕЛАЕТ, ЭТО И КАЧЕСТВЕННЕЕ И ДЕШЕВЛЕ. Надеюсь помог для избежания негативных последствий. 🤝🤝🤝. Всем удачи.