В 2007 году в автосалоне мною был куплен новый прекрасный автомобиль Шевроле Лачетти с механической коробкой передач и передним приводом. Ездил на нем 16 лет круглый год до 2023 года в ХМАО в г. Нефтеюганске, городе в районе крайнего севера, гаража нет. Автомобиль не был ни разу в серьезной аварии и был продан в прекрасном состоянии в 2023 году с пробегом около 150 тыс км.
Решил проверять на данном автомобиле распространенные автомобильные мифы. Вот результат.
Миф 1. Зимой обязательно нужно ездить на зимней резине.
Авторы мифа: Правительство РФ, принявшие соответствующие законы, блогеры, работники СТО, эксперты.
Реальность: последние 8 лет успешно проездил на мягкой летней резине с индексом M+S (грязь и снег) круглый год без шипов. Данная резина не твердеет на морозе, не шумит, прекрасно держит дорогу.
Результат. Нет расходов зимнюю резину, ее хранение. 8 лет не пользовался шиномонтажем. Сохранил почти все шпильки колес в прекрасном состоянии.
Миф 2. Мыть автомобиль сразу после его загрязнения.
Авторы мифа: производитель автомобиля, блогеры, соседи, коллеги по работе.
Реальность. Мыл снаружи всего по два раза в год, один раз в начале лета, второй в начале зимы. В салоне мыл чаще.
Результат: Отсутствие царапин и коррозии на кузове, прекрасное состояние ЛКП.
Миф 3. Фильтры очистки воздуха в салоне и двигателя нужно менять на новые.
Автор мифа: автовладельцы, блогеры.
Реальность. Старые фильтры чистил пылесосом, мыл в посудомойке, ставил снова.
Результат. Остуствие затрат на фильтры.
Миф 4. Двигатель нужно "прожаривать", ездить на высоких оборотах.
Авторы мифа: автовладельцы, блогеры, эксперты.
Реальность: Никогда не делал это. Результат: Двигатель сохранился почти новым.
Миф 5. Удалять катализатор для предотвращения задиров цилиндров.
Авторы мифа: автовладельцы, блогеры, работники СТО, эксперты.
Реальность: Катализатор не удалял.
Результат. задиров нет.
Миф 6. Менять масло в двигателе и коробке передач нужно как можно чаще.
Авторы мифа: автовладельцы, продавцы в автомагазине, блогеры, эксперты.
Реальность. Масло в двигателе менял по инструкции 1 раз при наступлении пробега 15 тыс км, при этом срок замены по времени иногда доходил до 2 лет. В коробке масло не менял вообще.
Результат: Двигатель и коробка сохранились почти новыми.
Миф 7. Неисправный амортизатор подвески нужно менять парой.
Авторы мифа: работники СТО.
Реальность. Поменял один неисправный амортизатор.
Результат: все амортизаторы
работают прекрасно работают много лет.
Миф 8. Перед запуском двигателя в сильные морозы двигатель нужно подогревать.
Авторы мифа: автовладельцы, блогеры, продавцы подогревателей, эксперты.
Реальность. Никогда не подогревал.
Результат: двигатель в прекрасном состоянии без расходов на подогрев.
Миф 9. Не ездить накатом.
Авторы мифа. Блогеры.
Реальность. Двигался накатом при первой же возможности.
Результат. Сохранил двигатель и коробку в прекрасном состоянии.
Миф 10. Стальные диски колес нужно менять на литые. Причем, зимой нужно всегда ставить стальные, а летом литые.
Авторы мифа. Продавцы дисков, автовладельцы, блогеры, эксперты.
Реальность. Не менял. Всегда ездил на заводских стальных.
Результат. Отсутствие затрат на диски и их хранение. Сохранил заводскую подвеску и почти все шпильки колес.
Миф 11. Перепрошивка делает автомобиль лучше.
Авторы мифа: блогеры, работники СТО.
Реальность. Не делал.
Результат: Исправный автомобиль.
Миф 12. Заправлять автомобиль только 95 бензином.
Авторы мифа: автовлодельцы, блогеры.
Реальность. Заправка только 92 бензином.
Результат. Экономия денег, исправный автомобиль.
Миф 13. Стекла автомобиля нужно тонировать, что бы не было жарко и никто не видел.
Авторы мифа. Люди нестандарной ориентации, джигиты, блогеры, уголовники.
Реальность. Не тонировал.
Результат. Не жарко, сохранил обзор, сэкономил деньги. Не было аварий связанных с тонировкой. Никто не глазел.
Миф 14. Автомобиль должен быть расписан, что бы был красивым, выделялся и не угнали.
Авторы мифа. Женщины.
Реальность. Не расписывал, не лепил в разное в салоне.
Результат. Сохранил ЛКП, салон практически в заводском состоянии, угонов не было.
Миф 15. В салоне обязательно ставить вонючку, что бы скрыть неприятные запахи.
Авторы мифа. Автолюбители.
Реальность. Не ставил.
Результат. Запаха нет. Сохранил деньги и свое здоровье от химии вонючки.
Миф 16. После покупки нового автомобиля нужно сразу срочно менять на нем шины, амортизаторы, подвеску, щетки стеклоочистителя, колодки, магнитолу и т.д., так как все заводское плохое.
Авторы мифа. Автолюбители.
Реальность. Проездил практически на всем заводском 16 лет. Менял резину, щетки, один амортизатор, колодки только после их сильного износа после многолетней эксплуатации.
Миф 17. Массивный крест в салоне на лобовом стекле или болтающийся перед глазами талисман спасет.
Реальность. Спас. От лобового столкновения с автомобилем, выехавшим навстречу на мою полосу. Только крест был маленьким и лежал в козырьке. А талисмана не было.
Итак. Данный автомомобиль после 16 летней эксплуатации в прекрасном состоянии был сдан в 2023 году в тредин в автосалон ХАВАЛ в г. Сургут и там же куплен новый ХАВАЛ Джолион 2023 года выпуска с двигателем 143 л.с в компректации Элит и с передним приводом.
В следующей
публикации будут развеяны автомобильные мифы именно на этом автомобиле.