В 2007 году в автосалоне мною был куплен новый прекрасный автомобиль Шевроле Лачетти с механической коробкой передач и передним приводом. Ездил на нем 16 лет круглый год до 2023 года в ХМАО в г. Нефтеюганске, городе в районе крайнего севера, гаража нет. Автомобиль не был ни разу в серьезной аварии и был продан в прекрасном состоянии в 2023 году с пробегом около 150 тыс км.
Решил проверять на данном автомобиле распространенные автомобильные мифы. Вот результат.
Миф 1. Зимой обязательно нужно ездить на зимней резине.
Авторы мифа: Правительство РФ, принявшие соответствующие законы.
Реальность: последние 8 лет успешно проездил на летней резине с индексом M+S круглый год без шипов.
Результат. Не покупал зимнюю резину, 8 лет не пользовался шиномонтажем.
Миф 2. Мыть автомобиль сразу после его загрязнения.
Авторы мифа: производитель автомобиля, блогеры, соседи, коллеги по работе.
Реальность. Мыл снаружи всего по два раза в год, один раз в начале лета, второй в начале зимы. В салоне мыл чаще.
Результат: Отсутствие царапин и коррозии на кузове, прекрасное состояние ЛКП.
Миф 3. Фильтры очистки воздуха в салоне и двигателя нужно менять на новые.
Автор мифа: автовладельцы, блогеры.
Реальность. Старые фильтры чистил пылесосом, мыл в посудомойке, ставил снова.
Результат. Остуствие затрат на фильтры.
Миф 4. Двигатель нужно "прожаривать", ездить на высоких оборотах.
Авторы мифа: автовладельцы, блогеры.
Реальность: Никогда не делал это. Результат: Двигатель сохранился почти новым.
Миф 5. Удалять катализатор для предотвращения задиров цилиндров.
Авторы мифа: автовладельцы, блогеры, работники СТО.
Реальность: Катализатор не удалял.
Результат. задиров нет.
Миф 6. Менять масло в двигателе и коробке передач чаще, по пробегу и времени.
Авторы мифа: автовладельцы, продавцы в автомагазине, блогеры.
Реальность. Масло в двигателе менял по инструкции 1 раз при наступлении пробега 15 тыс км, срок замены по времени при этом доходил до 2 лет. В коробке масло не менял вообще.
Результат: Двигатель и коробка сохранились почти новыми.
Миф 7. Неисправный амортизатор подвески нужно менять парой.
Авторы мифа: работники СТО.
Реальность. Поменял один неисправный амортизатор.
Результат: все амортизаторы
работают прекрасно работают много лет.
Миф 8. Перед запуском двигателя в сильные морозы двигатель нужно подогревать.
Авторы мифа: автовладельцы, блогеры, продавцы подогревателей.
Реальность. Никогда не подогревал.
Результат: двигатель в прекрасном состоянии без расходов на подогрев.
Миф 9. Не ездить накатом.
Авторы мифа. Блогеры.
Реальность. Ездил накатом.
Результат. Сохранил двигатель и коробку в прекрасном состоянии.
Миф 10. Стальные диски колес нужно менять на литые алюминевые.
Авторы мифа. Продавцы дисков, автовладельцы.
Реальность. Не менял.
Результат. Сохранил заводскую подвеску и почти все шпильки колес.
Миф 11. Перепрошивка делает автомобиль лучше.
Авторы мифа: блогеры, работники СТО.
Реальность. Не делал.
Результат: Исправный автомобиль.
Миф 12. Заправлять автомобиль только 95 бензином.
Авторы мифа: автовлодельцы, блогеры.
Реальность. Заправка 92 бензином.
Результат. Экономия денег, исправный автомобиль.
Миф 13. Стекла автомобиля нужно тонировать.
Авторы мифа. люди нестандартной ориентации, чурки, блогеры, уголовники
Реальность. Не тонировал, никому не жарко.
Результат. Сохранил обзор. Не было серьезных аварий.
Миф 14. Автомобиль должен быть расписан, что бы был красивым, выделялся и не угнали.
Авторы мифа. Женщины.
Реальность. Не расписывал, не лепил в разное в салоне.
Результат. Сохранил ЛКП и салон практически в заводском состоянии.
Миф 15. В салоне обязательно ставить вонючку, что бы скрыть неприятные запахи.
Авторы мифа. Автолюбители.
Реальность. Не ставил.
Результат. Запаха нет. Сохранил свое здоровье от химии вонючки.
Итак. Данный автомомобиль после 16 летней эксплуатации в прекрасном состоянии был сдан в 2023 году в тредин в автосалон ХАВАЛ в г. Сургут и там же куплен новый ХАВАЛ Джолион 2023 года выпуска с двигателем 143 л.с в компректации Элит и с передним приводом.
В следующей
публикации будут развеяны автомобильные мифы именно на этом автомобиле.