Привет, автолюбители и любители корпоративных драм! У нас свежие новости из мира автопрома — Nissan решил, что пора встряхнуть индустрию (и свои бухгалтерские книги) по‑крупному.
Что случилось?
Представьте, что вы играете в «Монополию», но ставки — реальные. Nissan сделал ход конём и объявил: «А давайте закроем 7 заводов и попрощаемся с 20 000 сотрудников!» Звучит как сюжет для сериала, но это реальность.
Хронология «весёлых» событий
Давайте посмотрим, как Nissan методично расчищает игровое поле:
➡️ Январь 2026: завод в ЮАР продан китайской Chery. «Прощай, Африка! Привет, новые владельцы!»
➡️ Дальше — больше: выход из СП с Renault, закрытие завода в Аргентине, пауза на двух мексиканских заводах и двух японских площадках. В общем, география «прощай» впечатляет.
Финансы: цифры, которые заставляют задуматься
А теперь — барабанная дробь — финансовые итоги за три квартала 2025 финансового года:
Продажи: 2 257 000 автомобилей. «Ну, хоть что‑то продали!» — подумали в Nissan. Это на 140 000 меньше, чем в прошлом году.
Выручка: 8,577 трлн иен ($55,9 млрд). «Почти как в прошлом году, но чуть‑чуть меньше», — вздыхают бухгалтеры. Падение на 6,2 %.
Чистый убыток: $66 млн. «Зато в 6 раз меньше, чем год назад!» — радостно отмечают оптимисты в компании.
А как дела на рынках?
Давайте глянем, где Nissan «в плюсе», а где — «в минусе»:
👉️ Япония: падение на 17,7 %. «Ой, кажется, мы что‑то упустили», — говорят японцы.
👉️ Китай: снижение на 8 %. «Ну, бывает», — философски замечают в офисе.
👉️ США: рост на 1 %. «Ура! Хоть где‑то мы в плюсе!» — ликуют маркетологи.
Что дальше?
Nissan явно решил: «Если не можешь победить — реструктуризируйся!» Закрытие заводов и сокращение персонала — это, конечно, жёстко, но, видимо, необходимо. Компания надеется:
➡️ снизить расходы (потому что деньги любят счёт);
➡️ сосредоточиться на самых прибыльных рынках (и моделях — вдруг они волшебным образом начнут продаваться лучше?);
➡️ повысить эффективность производства (а вдруг сработает?).
Но есть и минус: сотрудники закрываемых заводов теперь могут сказать: «Ну, по крайней мере, у меня есть время поискать новую работу».
В общем, следите за новостями — будет интересно узнать, сможет ли Nissan превратить эту корпоративную драму в историю успеха. А пока — пожелаем компании удачи (и надеемся, что следующие новости будут чуть более оптимистичными)!
