Найти в Дзене

Toyota 1JZ-GTE

Toyota 1JZ-GTE — легендарный турбированный рядный шестицилиндровый мотор японского производства, разработанный концерном Toyota Motor Corporation в конце 80-х годов XX века. Этот двигатель получил широкое признание благодаря своей надежности, производительности и потенциалу тюнинга, став культовым среди автолюбителей по всему миру. История разработки
Двигатель 1JZ впервые появился в середине 1990-х годов и устанавливался преимущественно на автомобили премиум-класса марки Toyota, такие как Mark II, Chaser, Cresta, Soarer и Supra. Первоначально он создавался как альтернатива менее мощным атмосферным двигателям серии JZ и предлагал сочетание мощности, экономичности и долговечности. Технические характеристики
Параметр Значение Тип двигателя Рядный, шестициллиндровый, DOHC, 24-клапанный Объем цилиндра 2,5 литра (2492 куб. см) Диаметр цилиндра × ход поршня 86 мм × 71,5 мм Степень сжатия 8,5 : 1 Мощность Крутящий момент До 373 Н·м (стандарт) Турбина Twin-turbo или Single turbo Топливная систе

Toyota 1JZ-GTE — легендарный турбированный рядный шестицилиндровый мотор японского производства, разработанный концерном Toyota Motor Corporation в конце 80-х годов XX века. Этот двигатель получил широкое признание благодаря своей надежности, производительности и потенциалу тюнинга, став культовым среди автолюбителей по всему миру.

История разработки
Двигатель 1JZ впервые появился в середине 1990-х годов и устанавливался преимущественно на автомобили премиум-класса марки Toyota, такие как Mark II, Chaser, Cresta, Soarer и Supra. Первоначально он создавался как альтернатива менее мощным атмосферным двигателям серии JZ и предлагал сочетание мощности, экономичности и долговечности.

Технические характеристики
Параметр Значение

Тип двигателя Рядный, шестициллиндровый, DOHC, 24-клапанный

Объем цилиндра 2,5 литра (2492 куб. см)

Диаметр цилиндра × ход поршня 86 мм × 71,5 мм

Степень сжатия 8,5 : 1

Мощность

Крутящий момент До 373 Н·м (стандарт)

Турбина Twin-turbo или Single turbo

Топливная система Электронный впрыск топлива

Охлаждение Жидкостное охлаждение

Материал блока цилиндров Алюминиевый сплав

Основные особенности конструкции включают алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами, облегченную систему газораспределения (DOHC), двойные верхние распредвалы и двухступенчатую конструкцию головок цилиндров. Эти конструктивные элементы обеспечивают высокую мощность при умеренном уровне расхода топлива.

Версии двигателей
Существует две основных версии двигателя 1JZ-GTE:

Single Turbo: Одна крупная турбина, обеспечивающая максимальную производительность на высоких оборотах.

Twin Turbo: Две небольшие турбины, каждая обслуживающая три цилиндра, обеспечивая быстрое реагирование на педаль газа и равномерную подачу крутящего момента на всех диапазонах оборотов.
Обе версии отличаются характеристиками и поведением на дороге, однако именно версия twin-turbo стала наиболее популярной благодаря своему характерному звуку и широкому спектру возможностей для улучшения характеристик автомобиля.

Популярность и культура тюнинга
Одним из ключевых факторов популярности 1JZ-GTE является простота и доступность тюнинга. Многие энтузиасты выбирают именно этот двигатель для доработок и повышения мощности своего автомобиля. Благодаря прочной конструкции и возможности легко установить дополнительные компоненты, такие как интеркулер, топливные форсунки большего размера, системы выпуска выхлопных газов и улучшенные головки цилиндров, мощность мотора можно увеличить многократно.

Среди распространенных модификаций:

Установка больших турбокомпрессоров
Использование закиси азота (NOS)
Повышение давления наддува
Замена заводских компонентов на кастомные высокопроизводительные аналоги
Эти меры позволяют добиться мощности вплоть до 1000 лошадиных сил и более, превращая обычные автомобили в настоящих спортивных монстров.

Применение в автомобилях
Двигатели 1JZ-GTE были установлены на многие модели автомобилей Toyota и Lexus:

Toyota Mark II
Toyota Chaser
Toyota Cresta
Toyota Aristo
Toyota Supra (ранняя версия)
Lexus GS300
Lexus IS300
Этот список демонстрирует широкий спектр моделей, в которых использовался этот надежный и мощный агрегат.

Преимущества и недостатки
Преимущества:

Высокая надежность и долговечность даже при интенсивной эксплуатации
Отличная тяга на низких и средних оборотах
Возможность значительного увеличения мощности путем тюнинга
Низкий уровень шума и вибрации при работе двигателя
Экономичность при разумном стиле вождения

Недостатки:

Высокий расход масла при агрессивной эксплуатации
Необходимость регулярного обслуживания и замены свечей зажигания
Ограниченная доступность оригинальных запчастей (особенно в регионах вне Японии)
Несмотря на некоторые минусы, преимущества значительно перевешивают их, делая 1JZ-GTE одним из лучших моторов своего класса.

Таким образом, двигатель Toyota 1JZ-GTE остается символом автомобильной культуры, олицетворяя собой сочетание японской инженерии, надежности и потенциала для модернизации. Даже спустя десятилетия после начала серийного производства он продолжает привлекать внимание любителей скорости и тюнинга, оставаясь популярным выбором для многих автовладельцев по всему миру.

-2