Найти в Дзене
МаксWEB

LADA Granta за 680 тысяч: что скрывает "народная" акция АвтоВАЗа

Привет, друзья! Вы наверняка слышали, что АвтоВАЗ запустил новую акцию и теперь самую доступную LADA Granta можно купить за 680 тысяч рублей. Звучит заманчиво, правда? Но, как всегда, есть нюансы. Давайте разбираться, что это за комплектация, почему такая цена и стоит ли радоваться. Акция называется красиво — «ЭТОЙ ЗИМОЙ — ВСЕ С ВЫГОДОЙ!» И главная фишка — скидка 20% на LADA Granta. Но есть подвох: это не прямая скидка, а бонус при оформлении автокредита. Без кредита цена остаётся обычной. Под действие акции попадает только одна комплектация — Standard Plus (индекс 21904-5Е3-А0) в кузове седан. Это самая начальная версия, которая без скидки стоит 850 тысяч рублей. С учётом 20% получаем 680 тысяч. Вроде неплохо, но давайте посмотрим, что входит в эту комплектацию. Standard Plus пришла на смену обычному Standard, который стоил 770 900 рублей и который сняли с производства в январе 2026-го. Теперь дешевле 850 тысяч новых Лад официально не найти (если не считать серых дилеров). Что есть в
Оглавление

Привет, друзья! Вы наверняка слышали, что АвтоВАЗ запустил новую акцию и теперь самую доступную LADA Granta можно купить за 680 тысяч рублей. Звучит заманчиво, правда? Но, как всегда, есть нюансы. Давайте разбираться, что это за комплектация, почему такая цена и стоит ли радоваться.

📢 Что обещает АвтоВАЗ?

Акция называется красиво — «ЭТОЙ ЗИМОЙ — ВСЕ С ВЫГОДОЙ!» И главная фишка — скидка 20% на LADA Granta. Но есть подвох: это не прямая скидка, а бонус при оформлении автокредита. Без кредита цена остаётся обычной.

Под действие акции попадает только одна комплектация — Standard Plus (индекс 21904-5Е3-А0) в кузове седан. Это самая начальная версия, которая без скидки стоит 850 тысяч рублей. С учётом 20% получаем 680 тысяч. Вроде неплохо, но давайте посмотрим, что входит в эту комплектацию.

🔍 Что такое Standard Plus?

Standard Plus пришла на смену обычному Standard, который стоил 770 900 рублей и который сняли с производства в январе 2026-го. Теперь дешевле 850 тысяч новых Лад официально не найти (если не считать серых дилеров).

Что есть в Standard Plus:

  • Частично оцинкованный кузов. Обработаны: пороги, задние крылья, передняя часть пола, капот, внутренняя часть дверей и некоторые силовые элементы. Не оцинкованы: передние крылья, крыша, наружная часть дверей и крышка багажника (у лифтбека и универсала багажник оцинкован).
  • Подушка безопасности водителя (теперь даже в базе).
  • Антиблокировочная система (ABS) с электронным распределением тормозных усилий (EBD).
  • Электростеклоподъёмники передних дверей.
  • 14-дюймовые штампованные диски чёрного цвета, шины КАМА.
  • Аудиоподготовка и наружная антенна.

Чего нет:

  • Электроусилителя руля (баранку крутить придётся с усилием).
  • Центрального замка (закрывать каждую дверь ключом).
  • Регулировки руля по высоте.
  • Задних стеклоподъёмников.
  • Подогрева сидений и зеркал.

По сути, это "голая" машина, только с минимальным набором для выживания.

💰 А что с ценой?

Давайте честно: 850 тысяч за такой набор — это перебор. Ещё в начале 2022-го Granta стоила около 600 тысяч и была реально народной. Теперь же, даже со скидкой, 680 тысяч — это почти средняя зарплата по регионам за год. А если брать кредит, то переплата может съесть всю выгоду.

АвтоВАЗ объясняет рост цен уходом иностранных поставщиков и необходимостью искать новых (Китай, Индия, Турция). Но, как справедливо замечают критики, Granta и Нива — это модели, разработанные ещё до прихода французов, и комплектующие для них должны быть отечественными. Однако многие производства были утеряны, и восстанавливать их дорого.

Кстати, в соседних странах Лады часто стоят дешевле, чем у нас. Руководство завода говорит об "особенностях рынков", но народу от этого не легче.

🏘️ Для кого эта акция?

Олег Груненков, директор по продуктам АвтоВАЗа, заявлял, что базовая Granta создана для регионов, поэтому её почти не найти в Москве и Питере. Но вот незадача: в регионах средняя зарплата — 40–60 тысяч рублей. Купить машину за 680 тысяч (а с учётом кредита — ещё дороже) при таких доходах нереально. Нужно же ещё на еду, квартиру, детей тратить.

Так что акция — это скорее способ хоть как-то поддержать продажи, чем реальная помощь народу.

🤔 Стоит ли брать?

Если очень хочется новую машину и вы готовы к минимализму — можно рассмотреть. Но учтите:

  • Кредит обязателен. Проценты могут свести на нет всю выгоду.
  • Комплектация спартанская. Нет даже электроусилителя руля — парковаться будет тяжело.
  • Конкуренты. За эти деньги можно найти неплохой вариант на вторичке, например, Hyundai Solaris или Kia Rio с пробегом, но в более богатой комплектации.
  • Перспектива. Цены на Лады продолжают расти, и, возможно, через год эта же машина будет стоить уже под миллион.

🏁 Итог

LADA Granta остаётся самым доступным новым автомобилем в России, но "доступность" теперь очень условна. 680 тысяч — это всё ещё большие деньги для большинства семей, а кредит делает покупку ещё тяжелее.

Если вы готовы мириться с отсутствием элементарных удобств и брать кредит — акция может быть интересна. Но для реальной экономии лучше поискать что-то на вторичном рынке или подождать, пока цены станут более адекватными.

*А вы как думаете, стоит ли брать новую Гранту за 680 тысяч или лучше посмотреть что-то другое? Делитесь в комментариях!*