Наверняка каждый автовладелец хотя бы раз сталкивался с ситуацией, когда посреди ночи во дворе начинает надрывно выть чья-то сигнализация. А утром выясняется, что это была ваша машина, которая решила устроить концерт для всего района. Причем рядом с автомобилем никого не было, дверь никто не трогал, а система охраны все равно сработала. Знакомо? Тогда вам точно стоит разобраться в причинах такого поведения автосигнализации.
За годы работы с автомобильной электроникой я насмотрелся на самые разные случаи ложных срабатываний. Владелец Гранты приехал ко мне в сервис с жалобой на то, что его машина "поет серенады" каждую ночь в одно и то же время. Оказалось, что дело было в неправильно настроенном датчике удара, который реагировал на проезжающие мимо большегрузы. А другой клиент на Патриоте рассказывал, как его сигнализация включалась от порывов ветра.
Самая частая причина
Самая частая причина, с которой мне приходится сталкиваться - это неисправный датчик удара. Этот маленький, но важный элемент системы должен реагировать только на реальные попытки проникновения в автомобиль. Но на практике он часто начинает "видеть врагов" там, где их нет. Проблема в том, что со временем настройки датчика сбиваются, и он становится слишком чувствительным.
Находится этот капризный элемент обычно рядом с центральным блоком управления сигнализацией. Регулируется он простым пластиковым винтом - повернешь по часовой стрелке, чувствительность увеличится, против часовой - уменьшится. Казалось бы, что может быть проще? Но многие автовладельцы даже не подозревают о существовании такой регулировки.
Вторая по популярности причина
Вторая по популярности причина - это проблемы с концевыми выключателями. Эти небольшие датчики стоят в дверях, капоте и багажнике. Когда кто-то пытается открыть дверь, контакт замыкается, и сигнал идет на блок управления. Но если в концевик попала вода или грязь, он может давать ложные сигналы. На брелке при этом обычно загорается значок открытой двери, хотя все элементы кузова плотно закрыты.
Особенно часто с этой проблемой сталкиваются владельцы автомобилей, которые любят часто мыть свои машины. После каждой мойки электроника может вести себя непредсказуемо. Влага попадает в разъемы, окисляет контакты, и начинается настоящий хаос в работе всех систем.
Помню случай с владельцем, который после мойки на автомобиле не мог понять, почему сигнализация стала срабатывать каждые полчаса. Оказалось, что вода попала в блок управления через неплотно закрытый разъем. Пришлось разбирать половину торпеды, чтобы добраться до проблемного места и просушить все контакты.
А вот с современными системами охраны появилась еще одна интересная проблема - датчики объема салона. Эти умные устройства отслеживают изменения воздушного пространства внутри автомобиля. Звучит здорово, но на практике они могут принять за злоумышленника обычный пакет с покупками на заднем сиденье.
Один мой знакомый таксист рассказывал, как его машина постоянно "возмущалась" из-за объемных вещей пассажиров. Приходилось каждый раз отключать эту функцию, иначе сигнализация срабатывала от каждого чемодана или большой сумки.
Самое интересное начинается зимой
Но самое интересное начинается зимой. Холод влияет на электронику непредсказуемо. Контакты сжимаются, сопротивление меняется, и система начинает работать совсем не так, как задумывали инженеры. Особенно это касается бюджетных сигнализаций, которые ставят на Гранта или другие доступные модели.
В морозную погоду металл кузова сжимается, что может приводить к ложным срабатываниям датчиков. А если машина долго стояла на солнце, а потом попала в тень, температурные деформации тоже могут обмануть систему охраны.
Не стоит забывать и про банальные неисправности проводки. Со временем изоляция проводов трескается, особенно в местах изгибов. Появляются короткие замыкания, которые система воспринимает как попытку вскрытия. Провода могут перетираться в местах прохождения через резиновые уплотнители дверей или капота.
Отдельная история
Отдельная история - это сигнализации на автомобилях, которые часто ездят по бездорожью. Постоянная тряска, грязь, вибрации - все это не лучшим образом сказывается на работе электроники. Буханка, например, может преподносить такие сюрпризы с сигнализацией, что диву даешься.
Что делать, если ваша сигнализация начала капризничать? Первым делом проверьте настройки датчика удара - возможно, достаточно просто немного уменьшить его чувствительность. Если это не помогло, стоит обратиться к специалистам по автоэлектрике.