Учёные улучшили обработку жаропрочного сплава для авиации
Учёные Пермского Политеха исследовали, как избежать поверхностных дефектов при обработке нового жаропрочного никелевого сплава ВВ751П, который используется для деталей авиадвигателей (лопатки турбин, диски компрессоров). Этот материал незаменим в условиях высоких температур, но его твердость делает традиционную механическую обработку сложной и некачественной.
В качестве альтернативы применяют проволочно-вырезную электроэрозионную обработку: проволока под действием электрических разрядов плавит металл, формируя нужный контур. Однако в процессе на поверхности может образовываться дефектный «белый слой» с трещинами и остаточными напряжениями, что грозит разрушением детали.
Учёные экспериментально определили оптимальные режимы обработки, минимизирующие возникновение дефектов. Это позволит получать промышленные авиационные изделия с высоким качеством поверхности, повышенной устойчивостью к нагрузкам.
ПромТех
