Знакомая ситуация: стоишь на светофоре, а машину начинает мелко трясти. Пытаешься разогнаться а Акцент будто за хвост держат, мотор рычит, но тяги нет. Первая мысль у многих всё, приехали на капиталку или бензонасос сдох.
На самом деле у Акцента (особенно нашей сборки Тагаз) есть одна классическая болячка, которая лечится обычным ключом на 10 и парой сотен рублей.
В чем причина?
Чаще всего виновата катушка зажигания. Со временем на корпусе катушки появляются микротрещины (их даже глазом не всегда видно). Через них искра начинает шить на массу, особенно в сырую погоду или после мойки двигателя. В итоге один цилиндр выпадает из работы, движок троит, расход бензина взлетает до небес.
Как проверить самому без сканера?
Если у вас есть запасная катушка просто меняем по очереди. Если нет, то на заведенном моторе (аккуратно!) можно по очереди отключать фишки от катушек. Если при отключении звук мотора не изменился значит, эта катушка и есть виновница.
Внимание: делайте это осторожно, чтобы не тряхануло током!
Процесс замены:
Тут справится даже школьник.
- Снимаем пластиковую декоративную крышку двигателя.
- Откручиваем два болта крепления катушки (нужен ключ или головка на 10).
- Снимаем фишку и вытаскиваем старую катушку.
- Ставим новую и собираем в обратном порядке.
Что ставить?
Оригинал сейчас стоит как крыло от самолета. Из личного опыта и отзывов пацанов: неплохо ходят катушки от Mando или AMD. А вот совсем дешевый Китай брать не советую могут сгореть через неделю.
Результат: Машина снова шепчет, провалы ушли, тяга вернулась. Бюджет ремонта копейки по сравнению с тем, что с вас сдерут за диагностику и поиск неисправности в сервисе.
Подробный список проверенных артикулов катушек и как проверить их мультиметром (чтобы точно не ошибиться), я расписал у себя в блоге:
https://hyund-accent.ru/elektrooborudovanie-i-datchiki/
А вы как часто меняете катушки? Какие бренды сейчас не подводят? Пишите в комментах, обсудим!