Китайские тачки не задерживаются у россиян
Маркетинговое агентство НАПИ выяснило, что китайские автомобили в России держатся у владельцев совсем недолго — всего 32 месяца в среднем. Это самый низкий показатель среди всех брендов. Но, давайте разберемся по порядку:
Рост сроков владения:
- Американские бренды: до 108 месяцев, что на 8 месяцев больше, чем в предыдущем году. Это самый высокий показатель среди всех категорий.
- Британские марки: до 93 месяцев (+5 месяцев).
- Французские, чешские и японские марки: до 80 месяцев.
- Немецкие и шведские марки: до 80 месяцев.
- Корейские марки: до 79 месяцев.
Снижение сроков владения:
- Итальянские и российские марки: до 58 месяцев.
- Китайские бренды: до 32 месяцев. Это самый низкий показатель среди всех рассмотренных категорий.
Если говорить о лидерах, то тут на первом месте американские авто — их владельцы не спешат расставаться с машинами и держат их в среднем 108 месяцев. Британские тачки тоже в топе — 93 месяца. Французские и шведские машины держатся по 89 месяцев. Ну и, конечно, японские, немецкие, чешские и корейские авто тоже в списке долгожителей.
Кстати
Эксперт из Национального автомобильного союза Антон Шапарин недавно заявил, что около 10 китайских брендов могут уйти с российского рынка. Среди них Kaiyi, BAIC, SWM, Dongfeng, Jetta, Bestune, Wey, Rox, Oting и VGV. Видимо, конкуренция на рынке становится всё жёстче.
А ещё
А ещё посол России в Китае Игорь Моргулов сообщил, что поставки китайских автомобилей в Россию упали на 44% в 2025 году. Он объяснил это тем, что российский рынок уже насытился некоторыми категориями китайских товаров. В итоге товарооборот между странами снизился на 6,9% и составил $228,105 млрд.
Понравилась статья? Лайк и подписка — лучший способ поддержать нас! Ждём ваших комментариев!