Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
MiraNews

Георгий Бовт рассказал о планах ЕС полностью запретить морской экспорт нефти из РФ

Евросоюз продолжает использовать санкционную политику вместо дипломатии, подготавливая уже 20-й пакет ограничительных мер против России. Предыдущие 19 пакетов не заставили Москву изменить свою позицию, однако в Брюсселе рассчитывают нанести новый удар по энергетике, финансовой сфере и торговле. Политолог Георгий Бовт в своем материале для «Российской газеты» подробно анализирует возможные последствия этих шагов. Основной мишенью нового пакета станет российский нефтеэкспорт, а ключевой географической точкой противостояния — Балтика, через которую проходит около половины морских поставок нефти. Значительную часть перевозок осуществляет так называемый теневой флот под флагами третьих стран. Ранее доля таких судов достигала 70%, но сейчас Москва активно переводит их под свою юрисдикцию. Швеция и Финляндия первыми потребовали полного запрета на морскую транспортировку российской нефти, воспользовавшись падением мировых цен на энергоносители. Еврокомиссары также планируют полностью запретить

Евросоюз продолжает использовать санкционную политику вместо дипломатии, подготавливая уже 20-й пакет ограничительных мер против России. Предыдущие 19 пакетов не заставили Москву изменить свою позицию, однако в Брюсселе рассчитывают нанести новый удар по энергетике, финансовой сфере и торговле. Политолог Георгий Бовт в своем материале для «Российской газеты» подробно анализирует возможные последствия этих шагов.

Основной мишенью нового пакета станет российский нефтеэкспорт, а ключевой географической точкой противостояния — Балтика, через которую проходит около половины морских поставок нефти. Значительную часть перевозок осуществляет так называемый теневой флот под флагами третьих стран. Ранее доля таких судов достигала 70%, но сейчас Москва активно переводит их под свою юрисдикцию. Швеция и Финляндия первыми потребовали полного запрета на морскую транспортировку российской нефти, воспользовавшись падением мировых цен на энергоносители.

Еврокомиссары также планируют полностью запретить европейским компаниям участвовать в перевозке российской нефти и обслуживать танкеры в своих портах, отказавшись от механизма ценового потолка. Греция и Мальта пока блокируют это решение, но давление на них усиливается. Кроме того, впервые под санкции могут попасть порты в третьих странах: Кулеви в Грузии и Каримун в Индонезии, которые подозреваются в перевалке российского сырья.

Серьезное расширение ожидает и «черный список» судов теневого флота — туда планируют добавить 43 танкера, доведя их общее число до 640. Однако эксперты сомневаются в эффективности этой меры, так как предыдущие ограничения не оказали существенного влияния. Более того, попытки физически воспрепятствовать движению российских судов могут привести к военному конвоированию танкеров, что создаст риск прямого столкновения.

В финансовой сфере под удар попадут еще 20 региональных банков и криптоплатформы, используемые для внешнеторговых расчетов. Особое внимание уделяется стейблкоину A7A5, объем операций с которым превысил 100 миллиардов долларов. Также готовятся санкции против банков в Киргизии, Лаосе и Таджикистане. Дополнительно планируется ввести запреты на экспорт товаров и услуг, а также ограничить импорт металлов, химикатов и минералов из России.

В Брюсселе рассматривают возможность полного запрета поставок станков с ЧПУ и электроники в страны с высоким риском реэкспорта в РФ. Потенциал санкционного давления еще не исчерпан, и торговля между Россией и ЕС может быть сведена к нулю, если европейские политики по-прежнему будут отказываться от переговоров.

Оригинал на MiraNews.ru

Самое читаемое сегодня:

РБК: Эпоха щедрого кешбэка для клиентов банков подошла к концу

Жители Волгограда рассказали детали ночной атаки украинских беспилотников

РПЦ разъяснила смысл и значение Вселенской родительской субботы для верующих

Ученые выявили более 3000 пульсирующих ледников представляющих угрозу для людей

Российский авторынок показал снижение продаж в начале 2026 года на 9 процентов