Найти в Дзене
CenyAvto.com

Снаружи почти как Jeep и Mini, а внутри — Mazda: умельцы перевыпустили старый ЗАЗ-965 «Запорожец»

ЗАЗ-965, также известный в народе как «Горбатый», давно стал одним из самых узнаваемых символов отечественного автопрома. Несмотря на то, что большинство таких машин сегодня находится в запущенном состоянии, энтузиасты продолжают создавать на их базе уникальные проекты. Один из таких примеров был реализован в Ессентуках, где Запорожцу 1966 года выпуска подарили вторую жизнь. Читать на сайте: Снаружи почти как Jeep и Mini, а внутри — Mazda: умельцы перевыпустили старый ЗАЗ-965 «Запорожец» Работу над проектом владелец начал с кардинального обновления внешности авто. Так, кузов был окрашен в более насыщенный оттенок, а капот украшен авторской аэрографией. Чтобы сделать облик машины более выразительным, мастер установил расширители колесных арок с внешним креплением (в стиле «болт-он»). Стандартную оптику заменили на современные фары от Jeep Wrangler, а завершили образ стильные легкосплавные диски в духе Mini Cooper и заниженная подвеска. Техническая начинка Запорожца также подверглась сер

ЗАЗ-965, также известный в народе как «Горбатый», давно стал одним из самых узнаваемых символов отечественного автопрома. Несмотря на то, что большинство таких машин сегодня находится в запущенном состоянии, энтузиасты продолжают создавать на их базе уникальные проекты. Один из таких примеров был реализован в Ессентуках, где Запорожцу 1966 года выпуска подарили вторую жизнь.

Читать на сайте: Снаружи почти как Jeep и Mini, а внутри — Mazda: умельцы перевыпустили старый ЗАЗ-965 «Запорожец»

Работу над проектом владелец начал с кардинального обновления внешности авто. Так, кузов был окрашен в более насыщенный оттенок, а капот украшен авторской аэрографией. Чтобы сделать облик машины более выразительным, мастер установил расширители колесных арок с внешним креплением (в стиле «болт-он»). Стандартную оптику заменили на современные фары от Jeep Wrangler, а завершили образ стильные легкосплавные диски в духе Mini Cooper и заниженная подвеска.

-2

Техническая начинка Запорожца также подверглась серьезной модернизации. Место заводского 26-сильного мотора под капотом занял 1,3-литровый двигатель МеМЗ-307 мощностью 70 л.с. Этот агрегат с водяным охлаждением ранее устанавливался на модели Таврия и Славута. Такая замена позволила существенно улучшить динамические характеристики автомобиля.

-3

Рулевое управление энтузиаст полностью переделал, установив соответствующий механизм от «Оки». Для обеспечения безопасности (в связи с возросшими скоростями) передние барабанные тормоза уступили место более эффективным дисковым механизмам.

-4

Значительные изменения произошли и в интерьере. Салон «Горбатого» стал заметно комфортнее: переднюю панель и сиденья мастер позаимствовал у Mazda RX-8, а центральную консоль адаптировал от ВАЗ-2108. Список современного оснащения пополнили датчик света и камера заднего вида.

-5

Завершающим штрихом стал спортивный выхлоп с оригинальной «банкой», придавший машине более агрессивное звучание. Стоит отметить, что, несмотря на внесенные изменения, автомобиль официально стоит на учете.

-6

В итоге получился уникальный проект, в котором ретро-эстетика 60-х годов сочетается с мощностью и комфортом более современных моделей. Автор наглядно показал, как при грамотном подходе даже старая техника может превратиться в эффектный и функциональный автомобиль. (фото: www.allcarz.ru)

Популярные статьи:

-7