Регламент работы инспекторов ГАИ сильно поменялся за последнее время. Патрульные все реже останавливают случайные машины для проверки. Сейчас гаишники работают в соответствии с новыми инструкциями, поэтому они заранее понимают, какой автомобиль стоит их внимания. Как на уходящей неделе рассказал инспектор ГАИ, такой подход позволяет быстрее находить серьезные нарушения.
Читать на сайте: В ГАИ перечислили все машины, которые стали останавливать для проверки в первую очередь
Как показала практика, лучший результат дают именно адресные проверки. Именно поэтому патрульные обращают свое внимание на конкретные транспортные средства. Гаишники имеют большой опыт, поэтому они точно знают, какие машины потенциально являются проблемными. Инспекторы могут принять решение о необходимости остановить автомобиль буквально за считанные секунды. В первую очередь они обращают внимание на внешний вид ТС. Особенно это касается машин с явными изменениями конструкции. Речь идет о нестандартных колесных дисках, громкой выхлопной системе, крупном спойлере сзади, не заводском фаркопе и проч. Туда же можно отнести глухую тонировку на передних стеклах, которая явно не соответствует ГОСТу. Еще одна причина остановить автомобиль – грязные кузов, номера и оптика в сухую погоду. Возможно, что так водитель пытается скрыть важные детали ТС.
Естественно, что гаишники обратят внимание на автомобиль с повреждениями. Это может быть большая трещина на лобовом стекле, сломанный бампер, неисправная оптика или сильный дым из выхлопной трубы. Та же трещина на лобовике или выключенный ближний свет при отсутствии дневных ходовых огней угрожают безопасности движения. В первом случае ухудшается обзор с водительского места, а во втором – машина становится менее заметной на дороге. Отдельно стоит отметить плохо закрепленный номерной знак. Это может восприниматься инспекторами как попытка скрыть идентификацию ТС. Еще стоит поговорить про перевозку грузов. Если что-то торчит из багажника или из окна, то это может создавать опасность для других участников дорожного движения.
Кроме того, инспекторы ГАИ смотрят на самих водителей и их поведение. Если автомобиль едет медленнее основного потока либо, наоборот, слишком быстро, постоянно перестраивается и не может держать прямой курс, это косвенно может говорить о том, что человек за рулем находится в состоянии опьянения. Также вызывают подозрения слишком громкая музыка в салоне, шумные пассажиры, надетые солнечные очки в пасмурную погоду. Под особым контролем гаишников находится коммерческий транспорт. Его тормозят из-за частых нарушений правил и высокой загруженности. Нередко в поле зрения полицейских попадают модели бизнес-класса и премиальные внедорожники. У этих ТС часто бывают проблемы с документацией и страховкой.
Вообще сейчас полицейским стало работать гораздо проще. У них на вооружении появились специальные электронные системы. С их помощью можно быстро получить информацию об автомобиле и его владельце. Таким образом, проверка занимает гораздо меньше времени. Помимо электронных систем у инспекторов есть специальные приборы, которые показывают, есть ли нарушение. Например, устройство, проверяющее уровень тонировки. Права и страховой полис теперь прогоняются через государственные базы за считанные секунды. А специальный сканер может сверить VIN-номер. Также отметим, что правилами четко закреплено, что проверка машины должна занимать не более 15 минут. Но если по ее ходу обнаруживаются серьезные нарушения, процедуру могут расширить. Судебная практика, как правило, в таких ситуациях встает на сторону гаишников, если только они не пренебрегли установленными правилами.
Популярные статьи:
