Ну что же, график планового падения нашего роста коснулся даже золотого стандарта российского автопрома. Нет, ни слова о Тольятти! Я сейчас про Аурус, тот самый, который "серьезная машина для сверхважных людей", которая должна была производиться в серии в объеме 5000 авто в год - все эти "Сенат", "Комендант", минивэн "Арсенал" и для проявления совсем нескромной печали - "Лафет". Те самые, которые стоят как... как золотые - от 35 млн. рублей подержанный и до "за 50 с лишним" - новенький. А теперь, пишут, долг на 80 миллионов евро, проценты, которые надо гасить в 2026-м, и никак не стартующий рестайлинг. Завод «Аурус» в Елабуге остановил конвейер — официально на инвентаризацию. Я не понимаю, право! У нас миллиардеров все больше, а имеющиеся с каждым годом все богаче, и что? Где патриотизм любование отечественной роскошью? Где, в конце-концов, сенаторы в "Сенатах"? Где проникновение на дружественные рынки премиальных автомобилей - у нас что, зря ему премию присудили, да не какую-ниб