Новый терминал аэропорта Ставрополя возводили с размахом, но забыли о гостинице для пассажиров. Вместо неё разбили сквер. Ветеран авиации возмущен. Почему терминал оказался неудобным для пассажиров, рассказал бывший генеральный директор Ставропольской Акционерной авиакомпании Геннадий Русских.
Новый терминал аэропорта Ставрополя, который открылся в конце 2024 года, обошелся бюджету в миллиарды рублей, однако уже на старте эксплуатации появилась некая проблема. При проектировании воздушных ворот региона архитекторы и заказчики вероятно забыли про строительство гостиницы, заменив её сквером с лавочками и клумбами.
По словам Русских, гостиница при аэропорте — это базовая потребность любого воздушного узла.
«В развитии авиакомпании параллельно с аэропортом всегда должна строиться гостиница. Нам сквер нужен или койко-место?» — спрашивает спикер.
«Уговаривали турок летать из Ставрополя»: почему из аэропорта не вышло сделать хаб
Он объясняет, что пассажиры из отдаленных районов края и соседних территорий, которые приезжают вечером на утренний рейс, вынуждены либо ночевать в зоне ожидания на неудобных креслах, либо отправляться в город в поисках ночлега.
«Нам сквер нужен или гостиница, чтоб я мог приехать с безопасного на утренний рейс вечером. Снять кровать в гостинице, переночевать и утром пойти на регистрацию», — отметил Русских.
Кроме того, спикер отметил, что отсутствие гостиницы снижает привлекательность ставропольского аэропорта. Особенно для жителей различных районов края и соседних территорий, будет проще и удобнее улететь через другой аэропорт Ставрополья .
Ранее мы сообщали о том, что до 2030 года в аэропортах Ставрополья планируют расширять полосы.