Найти в Дзене

Из чего состоит моя работа?

Первое - это написание познавательно-развлекательных постов, типа этого. Эти творческие муки, в не счет, подумаете вы. Хотя, я думаю иначе. Как вы еще узнаете, что ситуация «не могу сесть за руль», может лежать не столько в плоскости приобретения навыков вождения, сколько в обретении способности спокойно выезжать из дома и не крутить мысли о «возможных» последствиях. И это база и норма, если у вас не так, есть повод задуматься. Большая часть ситуаций когда человек тупит за рулем связана с нелепостью типа «пишу смс», когда водитель расслабился и думает, а че таково-то. Ну а какая-то часть водителей действительно находятся в ступоре, который не дает нормально соображать за рулем. Тело сковано, все внутри зажато. Тут не до принятий решений, стресс такой, кажется, что очень тупишь. Если начинают сигналить, провалиться хочется. Пытаешься унять дрожь и когда поездка заканчивается чувствуешь неимоверное облегчение и усталость. И вот это всё НЕ норма и прекрасно убирается не за рулем с инстру

Первое - это написание познавательно-развлекательных постов, типа этого. Эти творческие муки, в не счет, подумаете вы. Хотя, я думаю иначе. Как вы еще узнаете, что ситуация «не могу сесть за руль», может лежать не столько в плоскости приобретения навыков вождения, сколько в обретении способности спокойно выезжать из дома и не крутить мысли о «возможных» последствиях. И это база и норма, если у вас не так, есть повод задуматься.

Большая часть ситуаций когда человек тупит за рулем связана с нелепостью типа «пишу смс», когда водитель расслабился и думает, а че таково-то. Ну а какая-то часть водителей действительно находятся в ступоре, который не дает нормально соображать за рулем. Тело сковано, все внутри зажато. Тут не до принятий решений, стресс такой, кажется, что очень тупишь. Если начинают сигналить, провалиться хочется. Пытаешься унять дрожь и когда поездка заканчивается чувствуешь неимоверное облегчение и усталость.

И вот это всё НЕ норма и прекрасно убирается не за рулем с инструктором, а перед экраном один на один (например со мной). Несколько часов совместной работы и водительское сидение становится таким же комфортным, как и пассажирское. Смски, писать только не надо) Но можно взять стаканчик кофе и кайфовать в дороге под любимую музыку.

Второе - первая бесплатная консультация. На ней я узнаю, что именно вас беспокоит, постараюсь понять о вашей ситуации достаточно, чтобы сказать могу ли я вам помочь или посоветую другого специалиста. Бывают такие случаи, когда можно изменить ситуации за 10-15 минут разговора и если это ваш случай, я постараюсь не тратить свое и ваше время впустую. Есть масса людей кому действительно нужна помощь, а есть те, кто может и сам, просто надо чуточку терпения, вдохновения чтобы сняться с невидимого ручника.

Третье - прописываем нужный результат, составляем детальный план работы, вы будете знать что и за чем следует, к чему мы идем и точное время прибытия в заветную точку. В среднем за 4 встречи и примерно через месяц можно тестировать результат на дороге. Иногда кто-то не выдерживает и уже после первой встречи пробует разницу. Но я никого не тороплю, просто так бывает.

Четвертое - в большинстве случаев я использую ДПДГ/EMDR (десенсибилизация посредством движения глаз). Этот метод потрясающе эффективен в работе с любыми страхами и неадекватными эмоциями. Рекомендован ВОЗ и является первой линией помощи при работе с травмами, быстро и навсегда убирает нежелательные реакции на любые триггеры.

Пятое - немного домашки между встречами, что-то посильное, щепотка техник на расслабление и ресурс, то что позволяет в кратчайший срок почувствовать прогресс. Последняя домашка - тест в реальности, для проверки результата. А иначе как понять, что мы не напрасно встретились? Что теперь ты можешь спокойно закинуть сумку в машину и поехать куда угодно.

Не зря прочитал этот пост и решил написать в личку «хочу на консультацию»)