ГАЗ разработал и представил прототип полноприводного фургона «Соболь NN» в битопливном исполнении, способном работать как на бензине, так и на компримированном природном газе (метане).
## Особенности битопливного «Соболя NN 4х4»
Новый прототип оснащен битопливным двигателем Evotech 3.0 мощностью 122 л.с. Использование метана в качестве топлива позволяет сократить расходы на топливо и уменьшить вредное воздействие на окружающую среду.
### Технические характеристики
- Двигатель: Evotech 3.0, 122 л.с.
- Топливо: бензин и компримированный природный газ (метан)
- Система хранения метана: четыре баллона общим объемом 50 кубометров
- Запас хода на газе: 360 км
- Суммарный пробег на обоих видах топлива: примерно 1000 км
- Грузовое пространство: более 4 кубометров
- Пассажирская кабина: места для шести человек
## Планы по серийному производству
Решение о запуске полноприводного двухтопливного «Соболя NN 4×4» в серийное производство пока не принято. Завод намерен сначала оценить рыночный спрос на данную модель.
## Контекст и перспективы
Ранее сообщалось, что полноприводные «Газели» и «Соболи» получили новую опцию безопасности в РФ. Разработка битопливных версий является частью стратегии ГАЗ по расширению модельного ряда и увеличению доли экологичных транспортных средств.
В будущем ожидается рост спроса на коммерческие транспортные средства, работающие на альтернативных топливах. Поэтому разработка и внедрение битопливных версий автомобилей является перспективным направлением для ГАЗ.