Когда смотришь на «Петра Великого» в базе, дух захватывает: атомный гигант, 250 метров стали, ядерный реактор и ракеты, от которых враги прячутся за горизонт. Но у моряков есть поговорка: «Большой корабль — большое плавание», а ещё — большие проблемы с модернизацией. Сейчас крейсеру стукнуло 28 лет, и он стоит на очереди в док, чтобы превратиться в нечто совсем иное. По слухам, с завода он выйдет заметно короче, но при этом нашпигованным оружием так, что западным адмиралам будет сниться в кошмарах. Давайте разбираться, зачем резать нос кораблю, который и так внушает уважение, и почему инженеры хотят запихнуть в старый корпус полтысячи ракет.
Почему огромный крейсер оказался «пустым внутри»
Вы никогда не задумывались, почему при таких исполинских размерах боекомплект «Петра» занимает всего 2,22% от его веса? Это как если бы вы купили здоровенный внедорожник, а багажник у него оказался размером с бардачок. Ведь крейсер атомный — ему не нужно возить тысячи тонн солярки, как бедолагам с дизелями. Взять того же «Маршала Устинова» (проект 1164 «Атлант»): у него боекомплект аж 4,58% от водоизмещения, хотя он вынужден таскать на себе почти 1800 тонн горючего, что сравнимо с железнодорожным составом цистерн. Получается парадокс: наш атомный монстр недогружен оружием, а его «меньший брат» на дизеле — наоборот, набит под завязку. Конструкторы 80-х, видимо, так увлеклись красотой проекта, что забыли про рациональное использование внутренних объёмов.
Но дело не только в ракетах. Электроника за 30 лет устарела катастрофически. Особенно печальная история с гидроакустическим комплексом «Полином». В 70-х годах, когда его проектировали, наша микроэлектроника была, мягко говоря, не на высоте. Поэтому комплекс сделали аналоговым, а цифровой обработкой сигнала «добивали» уже потом, как могли. Представляете, какие там лампы стояли? Это же целый музей на борту! На «Нахимове», который сейчас переделывают, от этой древности, надеюсь, не оставят камня на камне. Хочется верить, что на «Петра» поставят уже современную цифру, которая будет видеть подводные лодки за сотни километров, а не только то, что под носом. Иначе какой смысл в атомном сердце, если уши ватные?
Уроки «Нахимова»: как заменить шило на мыло, но в хорошем смысле
Пока «Пётр Великий» несёт вахту, его систершип «Адмирал Нахимов» уже много лет стоит у стенки «Севмаша», и это не просто ремонт, а, считай, полная перекройка. То, что творят с «Нахимовым» — это уникальный прецедент. Инженеры вырезали старые пусковые шахты под тяжёлые «Граниты» и на их место втиснули 10 универсальных установок 3С14. И вот тут начинается магия: вместо 20 огромных ракет, которые могли только бить по авианосцам, теперь помещается 80 штук — и «Калибры», и «Ониксы», и гиперзвуковые «Цирконы». Генеральный директор Северного ПКБ Владимир Спиридопуло прямо сказал: «Нахимов» после модернизации будет мощнее действующего «Петра» и прослужит ещё 30-40 лет. Вес этого добра — под 256 тонн, что на сотню тонн тяжелее прежнего боекомплекта. Корабль даже чуть осел в воде, но кого это волнует, когда огневая мощь вырастает в разы?
Для «Петра Великого» хотят пойти ещё дальше. Если на «Нахимове» поставили 10 установок, то почему бы на флагмане не установить 12? Это даст уже 96 ракет в универсальных пусковых стаканах. По массе это примерно 307 тонн. Даже в этом случае лишний вес по отношению к полному водоизмещению составит смешные 0,6% — капля в море. Конечно, кто-то в министерстве обороны, наверное, испугался, что перегрузим нос или не влезем в доки, но габариты позволяют. Просто раньше место занимали громоздкие «Граниты», а теперь вместо одного тяжеловеса можно поставить четыре лёгких, но умных изделия. Политики на Западе уже на полном серьёзе обсуждают, что им нужны новые линкоры (была такая инициатива и у Трампа, и у Макрона), так что ответ в виде нашего обновлённого «Орлана» будет очень своевременным.
Хирургия носа и новая артиллерия: детали, которые решают всё
Но самое интересное начнётся, когда дойдут до носовой части. Сейчас форштевень «Петра» — это 16 метров нависающей над водой стали. Красиво, спору нет, напоминает ледокол. Но конструкция эта тяжеленная: там два якоря по 4 тонны, пять палуб, переборки. В шторм эта «голова» создаёт жуткую килевую качку — корабль клюёт носом, как дятел. Надо отрезать лишнее. Планируют уменьшить высоту носа до 13 метров, убрать пару палуб и изменить наклон форштевня с 45 до 60 градусов. Визуально корабль станет чуть короче (метров на 10), но это даже хорошо — силуэт станет злее, современнее, да и радарам противника будет сложнее засечь. Заодно и мёртвые зоны для зенитных «Панцирей» исчезнут, и противоторпедный комплекс «Удав» поменяют на новейший «Пакет-НК», который будет бить по субмаринам и торпедам с двух бортов сразу.
Кстати, об артиллерии. Старая двухорудийная башня АК-130 — это, конечно, мощь, но для современного боя она тяжеловата и медлительна. Скорее всего, поставят А-192 «Армат» — она легче, точнее и скорострельнее. Но, честно говоря, некоторые адмиралы уже предлагают ставить две мелкокалиберные установки по 76 или 100 мм вместо одной крупной. Для борьбы с дронами и катерами-камикадзе две пушки лучше, чем одна. Но видимо, старые привычки умирают тяжело: 130 мм солиднее смотрится на флагмане. В любом случае, когда крейсер вернётся в строй, у него на борту будет больше пятисот единиц ракетного оружия — от зенитных до гиперзвуковых. Это уже не просто крейсер, а плавучий арсенал, способный прикрыть пол-океана.
Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые статьи и ставьте нравится.
