Расстаться с автомобилем после 37 лет совместной жизни – непростое решение. Но наступает момент, когда кажется, что это правильный шаг. Владелец этого Pontiac Firebird Trans Am 1987 года выпуска купил машину в 1989 году, бережно хранил её все эти годы и теперь продаёт.
В 1987 году с появлением Pontiac Firebird Trans AM GTA дебютировал пакет Gran Turismo Americano (GTA), задавший новые стандарты производительности. Модель оснащалась 5,7-литровым двигателем Tuned Port Injection (TPI) рабочим объёмом 350 кубических дюймов, который развивал 213 лошадиных сил и 427 Н·м крутящего момента.
Четырехступенчатая автоматическая коробка передач передает мощность на задние колеса в чисто спортивном стиле. По сегодняшним меркам эти цифры могут показаться не такими уж и спортивными, но, помните, это были середина 1980-х. В то время это был настоящий спортивный автомобиль. Pontiac Firebird Trans AM GTA F-Body был иконой своей эпохи. Он обладал легендарным стилем 1980-х годов, выдвижными фарами, аэродинамическим обвесом в цвет кузова, задним аэродинамическим спойлером в цвет кузова и отсутствием наклеек, при этом ездя на золотистых 16-дюймовых дисках с ромбовидными спицами.
Автомобиль со временем стал как хорошее вино — лишь лучше. Его особенность в том, что оба владельца: и тот, кто владел им всего два года, и тот, кто прожил с ним 37 лет, — сохранили машину в максимально оригинальном виде. Единственным существенным изменением за все эти годы стали тонированные стекла.
Firebird Trans AM GTA был самым аэродинамичным автомобилем General Motors в то время и позиционировался как модель премиум-класса в линейке. Он окрашен в темно-коричневый металлик, подчеркивающий его клиновидный силуэт, а салон выполнен в цвете «верблюжий».
Плюс оснащен электрорегулируемыми передними сиденьями, кассетным проигрывателем Delco и кондиционером. Также имеются электростеклоподъемники, центральный замок и электропривод зеркал. С пробегом 113 тысяч километров за почти 40 лет Pontiac обзавелся вполне ожидаемыми недостатками.
Автомобиль имеет чистый отчет Carfax. Однако, по словам нынешнего владельца, водительская дверь была повреждена и отремонтирована еще в 1980-х годах предыдущим хозяином. На передней эмблеме заметны сколы. В салоне на сиденьях появились пятна, а потолок провис. Выхлопная система покрылась коррозией — автомобиль явно не знал музейного хранения.
Вместе с автомобилем новому хозяину достанутся два ключа и сервисная книжка. А главное — отличная перспектива проехать на нём ещё как минимум столько же, сколько уже пройдено. Аукцион завершается через два дня, текущая максимальная ставка — 4800 долларов. Для сравнения: аналогичные автомобили обычно уходят в среднем за 23 145 долларов.
Самый дорогой Pontiac Firebird Trans AM GTA 1987 года выпуска, когда-либо проданный публично, был приобретен новым владельцем за 64 000 долларов в ноябре 2025 года.