Немного пятничной технички вам в ленту
Кто следил за нашим северным путешествием, видел, что вилка Aprilia не пережила этого безумия. На пробеге ближе к 18 тысячам одно из перьев стало подтекать маслом, обильно смазывая всё вокруг. Удивляться этому факту сильно не стали, так как вся эксплуатация Tuareg’а было одно сплошное приключение, здесь у нас и локальные выезды, и степи Калмыкии, и горы Кавказа, и бесконечные броды с лесовозными дорогами Карелии, «стандартная» эксплуатация, чего тут ещё сказать.
По работе с подвеской: если амортизаторы мы отдаем в сервис, то вилки принципиально обслуживаем своими силами. Во-первых, сэкономлено значит заработано нам самим это интересно, а во-вторых, на них весьма понятные мануалы и огромное количество сторонней информации в сети. На примере Aprilia — всё почищено, вымыто, смазано, направляющие осмотрены, сальники и пыльники заменены, сюрпризов не обнаружено, хотя на этих байках они встречаются нередко.
Отметка о выполненном ТО поставлена, посмотрим на сколько её хватит в грядущем сезоне.
