Найти в Дзене
ПромТех

Пермские учёные нашли предел прочности углепластика

Учёные Пермского Политеха исследовали, как удары разной силы влияют на прочность полимерных углепластиков — материалов, из которых делают ответственные детали самолётов, вертолётов и другой техники. Эти конструкции постоянно подвергаются нагрузкам: жёсткая посадка, столкновение с частицами льда, попадание посторонних предметов. Исследователи провели серию экспериментов, нанося по образцам удары с энергией от 1 до 6 Дж. Оказалось, что удары в 1 и 3 Дж почти не влияют на прочность материала. Но при 5 Дж наступает «точка невозврата» — способность слоёв композита сопротивляться сдвигу падает на 50%. Это критично для дальнейшей эксплуатации. С помощью акустической эмиссии учёные также определили, как «звучат» разные типы повреждений: низкие частоты сигнализируют о трещинах, средние — о расслоении, высокие — о разрыве волокон. Результаты позволят точнее проектировать конструкции из углепластиков и учитывать их реальную стойкость к ударам. ПромТех

Пермские учёные нашли предел прочности углепластика

Учёные Пермского Политеха исследовали, как удары разной силы влияют на прочность полимерных углепластиков — материалов, из которых делают ответственные детали самолётов, вертолётов и другой техники. Эти конструкции постоянно подвергаются нагрузкам: жёсткая посадка, столкновение с частицами льда, попадание посторонних предметов.

Исследователи провели серию экспериментов, нанося по образцам удары с энергией от 1 до 6 Дж. Оказалось, что удары в 1 и 3 Дж почти не влияют на прочность материала. Но при 5 Дж наступает «точка невозврата» — способность слоёв композита сопротивляться сдвигу падает на 50%. Это критично для дальнейшей эксплуатации.

С помощью акустической эмиссии учёные также определили, как «звучат» разные типы повреждений: низкие частоты сигнализируют о трещинах, средние — о расслоении, высокие — о разрыве волокон.

Результаты позволят точнее проектировать конструкции из углепластиков и учитывать их реальную стойкость к ударам.

ПромТех