Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
4pda.to

Новая технология автопилота реагирует гораздо быстрее человеческого мозга

Международная команда учёных представила аппаратный чип для беспилотного транспорта, который способен реагировать на опасность в четыре раза быстрее человеческого мозга. Разработка нацелена на повышение безопасности автономных автомобилей и роботов, где доли секунды нередко решают исход ситуации. Проблема задержки реакции давно остаётся слабым местом автономных систем. При скорости 80 км/ч беспилотный автомобиль может тратить около 0,5 секунды на распознавание препятствия — за это время машина проезжает более 13 метров. Человеческий мозг реагирует примерно за 0,15 секунды. Даже самые мощные процессоры вынуждены анализировать изображение покадрово: определить движение, направление и потенциальную угрозу. В реальном трафике такая задержка напрямую влияет на длину тормозного пути и риск столкновения. Новая система решает проблему на аппаратном уровне. В её основе — двумерный массив синаптических транзисторов, работающий по принципу человеческого зрения: сначала фильтрация резких изменений
   Новая технология автопилота реагирует гораздо быстрее человеческого мозга
Новая технология автопилота реагирует гораздо быстрее человеческого мозга

Международная команда учёных представила аппаратный чип для беспилотного транспорта, который способен реагировать на опасность в четыре раза быстрее человеческого мозга. Разработка нацелена на повышение безопасности автономных автомобилей и роботов, где доли секунды нередко решают исход ситуации.

-2

Проблема задержки реакции давно остаётся слабым местом автономных систем. При скорости 80 км/ч беспилотный автомобиль может тратить около 0,5 секунды на распознавание препятствия — за это время машина проезжает более 13 метров. Человеческий мозг реагирует примерно за 0,15 секунды. Даже самые мощные процессоры вынуждены анализировать изображение покадрово: определить движение, направление и потенциальную угрозу. В реальном трафике такая задержка напрямую влияет на длину тормозного пути и риск столкновения.

Новая система решает проблему на аппаратном уровне. В её основе — двумерный массив синаптических транзисторов, работающий по принципу человеческого зрения: сначала фильтрация резких изменений в сцене, затем детальный анализ. Чип игнорирует статичные элементы кадра и фиксирует только движение, передавая отобранные данные стандартным алгоритмам компьютерного зрения. Изменения в изображении он способен обнаруживать всего за 100 микросекунд.

В лабораторных тестах система показала четырёхкратное ускорение по сравнению с современными решениями и улучшила обнаружение опасностей при вождении на 213%. В случае роботизированных манипуляторов точность захвата объектов выросла более чем на 700%. Даже выигрыш в 0,2 секунды при движении автомобиля может сократить тормозной путь примерно на четыре метра.