Наши дроны ваших дрючат!
Если мозги чохом включат,
Недокрученных докрутят,
Недодрюченных додрючат!
Сообщается, что созданные войска беспилотных систем России предназначены для ведения боевых действий путем использования беспилотных систем в воздухе, на воде и на суше. В состав войск вошли отдельная бригада беспилотной авиации, отдельный разведывательно-ударный полк беспилотных систем, три отдельных полка беспилотных систем, Центр специального назначения беспилотных систем, Центр перспективных беспилотных технологий.
Информация вызывает ряд вопросов, на которые я пока не смог найти ответов. Создан ли Центральный научно-исследовательский институт беспилотных систем Минобороны России? Судя по всему, такого института не существует. Можно, конечно, создать отдел по беспилотникам в составе одного из уже имеющихся институтов или центров. Но, как показывает опыт, такое решение не будет иметь перспектив.
Напомню: было время, когда считалось, что для беспилотного самолета можно немного усовершенствовать мотоциклетный двигатель или двигатель от газонокосилки, и беспилотник радостно полетит громить врага. Позже выяснилось, что легкий и маломощный двигатель для дрона, несмотря на видимую простоту, является сложнейшим изделием, над созданием которого должны работать большие коллективы инженеров, конструкторов и технологов. Австрийская фирма Ротакс занимается малыми двигателями уже более 100 лет. Потому и преуспела так, что ее не догнать.
Только ЦНИИ Минобороны России может определять тактико-технические требования и выдавать тактико-технические задания на создание беспилотных систем. Иначе предприятия промышленности пойдут, кто в лес, кто по дрова. Военные всегда говорят так: промышленность должна создавать не то, что выгодно промышленности, а то, что нужно войскам.
Главного заказывающего управления беспилотных систем Министерства обороны, судя по всему, тоже нет. Без этого управления Министерство обороны ничего у промышленности покупать не будет, ибо никто не станет покупать кота в мешке. Только Главное заказывающее управление может определить, какие дроны получились, какие не получились, какие нужны войскам, какие не нужны, в каком количестве закупать то, что нужно.
Войска любой армии мира боеспособны, если есть резерв войск, вооружения и техники. Дмитрий Донской выиграл Куликовскую битву, благодаря резерву засадных полков. Иосиф Сталин выиграл целый ряд сражений, благодаря Резерву Верховного Главнокомандующего. Есть ли Арсенал беспилотных систем? Находятся ли в Арсенале 10 000 резервных дронов «на всякий пожарный»? Сомневаюсь. Если все дроны идут в бой «прямо с колес», это плохо!
Любая система вооружения предназначена для определенного вида или рода войск. Беспилотники самолетного, вертолетного, автожирного и конвертопланного типов должны находиться в составе ВВС, безэкипажные катера – в составе ВМФ, боевые роботы – в составе Сухопутных войск. Единая система управления всеми этими разнородными изделиями просто невозможна. Но в СМИ появилась информация о том, что беспилотные войска созданы в составе Вооруженных Сил РФ. Из истории известно, что все попытки создать высотный истребитель-перехватчик глубоководного погружения провалились. Самолеты воюют в небе, корабли – на море, танки – на суше. Иное абсурдно.
Операторов и конструкторов беспилотных систем надо учить в средних специальных и высших учебных военных и гражданских заведениях. Нельзя взять контрактника, сунуть ему в карман 5 миллионов рублей, а в руки – беспилотник, и послать воевать. Ничего не получится. Его дроны либо не полетят вообще, либо не долетят до цели, либо контрактник получит такой ответный удар вражеского дрона, что останется либо без головы, либо без ног. Возможно, оператора надо учить в военном учебном заведении от трех до пяти лет. Возможно. Точно не скажу. Но учить надо долго и серьезно.
Где учат конструкторов, инженеров и технологов промышленности? У нас в стране есть институты культуры и отдыха, институты банно-прачечного и гостиничного хозяйства. Гражданского института беспилотных систем, насколько мне известно, не существует. Возможно, есть факультеты и кафедры беспилотных систем в ведущих технических вузах страны. Но где они есть, когда начали обучение, сколько уже выпустили дипломированных специалистов? Неизвестно.
Был у нас в стране министр обороны – фанерщик по профессии. Как известно, он ликвидировал институт военной приемки. После этого в армию пошел сплошной брак. Есть ли сегодня в российской беспилотной промышленности военпреды? Сомневаюсь. Я слышал, что настоящего военпреда надо не менее 10 лет готовить. Только после этого он сможет распознавать продукцию со скрытыми дефектами.
Сегодня основная масса дронов оснащается системами управления трех типов: автономными системами, системами с телеуправлением, оптическими системами с управлением по проводам.
Автономная система наиболее совершенная. Ей не страшны радиопомехи противника. Но она очень дорогая, сложная в производстве и обслуживании, требует ведения предварительных полномасштабных разведывательных операций с составлением сложных радиолокационных карт местности и карт рельефа местности, может наводить дроны только на стационарные неподвижные цели с заранее известными координатами.
Системами телеуправления оснащаются радиоуправляемые дроны и дроны с наведением по сигналам навигационной системы GPS. Это относительно недорогие в производстве и эксплуатации беспилотники, но их системы наведения легко заглушить.
Среди дронов, управляемых по проводам, наиболее популярны сегодня беспилотники с оптико-волоконными кабелями. Они объединяют все качества: и простые, и недорогие, и заглушить невозможно. Есть одна беда: оптико-волоконные кабели делает Китай. Когда научимся делать свои кабели, получим непобедимые дронобойные войска.
Описанную мной систему организации войск, промышленности и подготовки кадров можно проигнорировать и не создавать. Но весь опыт боевых действий вооруженных сил нашей страны после Великой Отечественной войны говорит о том, что созданная стройная система позволяла одерживать блестящие победы. Вспомните Вьетнам. Огнем самых совершенных в мире советских зенитной артиллерии, зенитных ракетных комплексов «Двина» и истребительной авиации было уничтожено столько американских самолетов, сколько не было уничтожено за всю историю США. Между прочим, именно после этих колоссальных потерь и поражения во Вьетнаме США начали всерьез заниматься серийным производством беспилотников.
Российские беспилотные войска созданы. Вопросов море. В оборонной промышленности идут бесконечные реорганизации, переподчинения, соподчинения и смена руководящих кадров. На некоторых предприятиях за последние 5 лет сменилось 5 директоров. Некоторые предприятия за 5 лет 3 раза меняли свои названия. В таких условиях не до беспилотников.
Но я верю: наступят времена, когда российские войска беспилотных систем решат все проблемы и будут щеголять своими дронами!
Вниманию читателей моего канала! На сайте ЛитРес опубликована моя новая электронная книга «Русские беспилотники, или Концерт для дрона с оркестром». Это книга увлекательных рассказов об истории создания русских беспилотников с 1930 годов по настоящее время. Опубликована масса неизвестных ранее материалов.
Читайте книгу: Михаил Первов «Русские беспилотники, или Концерт для дрона с оркестром» на сайте ЛитРес.
Михаил Первов