Всем привет!
Накатал на мотобуксировщике примерно 6 моточасов, за это время уже была неприятная поломка, о ней позже.
Установил ветровое стекло
Заменил рычаг газа на металлический, установил кнопку отключения света
Установлен задний фонарь
Замена ручки стартера на бурановскую, чехол на двигатель.
Ездил по дорогам просёлочным и по следам от бурана, по целине не особо ездил по причине пухлого снега, более метра, оттепелей не было, наста нет и скорость по такому снегу очень низкая, не хотел напрягать двигатель всего 8лс, по проселочной дороге идет бодро более 30км/ч, по "буранке" в среднем 20км/ч
Напрягает сильная вибрация на руле, но это заслуга двигателя, есть в хозяйстве мотобуксировщик "белка" там та же беда, сильная вибрация на руль, но я думал что виной всему расположение руля на одной площадке с двигателем.
Белка только по накатанной дороге едет, если снег 30 см то не стоит ехать.
Ну теперь про неприятности с сигмой, решил прокатиться в сторону леса, проехал по дороге и свернул в поле на "буранку" проехал буквально 2-3 метра и вдруг двигатель набрал обороты и остановился мотобуксировщик, первая мысль была что что-то с ремнем вариатора, но оказалось что порвал цепь, само собой цепи нет, купил только запасной ремень вариатора, так как на форуме читал что вариатор такого типа рвет ремни часто, вытащил на дорогу мотобуксировщик, осмотрел, нужно идти до дома, напрямик всего ничего но сугробы по пояс, по дороге примерно 4км, до дома толкать не получится, пошёл домой, снял цепь с "белки" и пошел ремонтировать буксик.
Цепь от "белки" не подходит (короткая)
Снял замок, собрал родную цепь и поехал.
В итоге пришёл к выводу что необходимо возить запчасти и инструменты, осознал и собрал зип, замки для цепи, цепь новую, ремень вариатора, свеча, инструменты, запас бензина.
Спасибо за внимание!
Все фото из личного архива.