Рынок ждал послаблений, но выходит наоборот. Готовятся изменения, которые одновременно бьют по ввозу через ЕАЭС и по установке ЭРА-ГЛОНАСС.
1. Ввоз через ЕАЭС теряет экономику
Минпромторг готовит механизм, при котором импорт через страны союза больше не даёт ценового преимущества.
Раньше за счёт льгот, разницы пошлин и корректировок инвойсов можно было серьёзно экономить. Сейчас эту разницу хотят нивелировать.
Как это будет работать:
Российская таможня будет пересчитывать платежи так, как будто автомобиль ввозился напрямую в РФ.
Если фактически уплачено меньше, разницу доначислят в утильсбор.
Под контроль попадают все схемы ввоза через ЕАЭС, в том числе оформление на физлиц.
Что это значит на практике:
• Беларусь. Любые льготные и обходные схемы теряют смысл. Сэкономленное всё равно взыщут при ввозе в РФ.
• Кыргызстан. Занижение стоимости в инвойсах больше не даёт эффекта, расчёт будут вести по контрольным ценам.
То есть сама форма оформления уже роли не играет.
Смотрят финальную экономику ввоза и выравнивают её до уровня прямого импорта в РФ.
По льготам:
Ставки 3 400 / 5 200 ₽ для авто до 160 л.с. пока сохраняются, но рынок ожидает, что это временно.
По срокам:
В самом проекте точной даты нет, но в сопроводительных документах фигурирует 1 апреля.
По сути это дедлайн, после которого экономика «серого» ввоза меняется. Изменения скорее примут, нежели отправят постановление на доработку.
2. ЭРА-ГЛОНАСС. Формальные установки больше не пройдут
С той же даты ужесточают требования к установке системы.
Теперь всё должно стоять полноценно и соответствовать нормам.
Варианты, когда кнопку ставили просто для отчёта в бардачок или скрыто, больше не проходят.
Дата вступления новых требований в силу также, 1 апреля 2026.
Итог простой.
Кто планировал завозить мощные автомобили по старым расчётам, сейчас последнее окно.
Дальше правила, платежи и сама экономика ввоза будут уже другими.
🙈 вот такие новости🗞