Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Кацута лидирует по итогам пятницы в Швеции, «Toyota» занимает весь подиум

Такамото Кацута к вечеру пятницы вышел вперед в Ралли Швеции, опередив напарника по «Toyota» Элфина Эванса на 2,8 сек после допов на скоростных заснеженных дорогах вокруг Умео. После восьми спецучастков «Toyota» уверенно занимает первые три места: третьим идет Сами Паджари, а «GR Yaris Rally1» с утра и до вечернего спринта выглядел самым быстрым и стабильным вариантом. До обеда ход дня перевернулся. Лидер чемпионата Оливер Сольберг начинал утро во главе протокола, но на третьем спецучастке, стартуя первым на трассе, внезапно сорвался в резкую избыточную поворачиваемость, уехал в снежный бруствер, повредил шину и потерял более 30 секунд. Этим воспользовался Элфин Эванс: на более чистой траектории он забрал инициативу на утреннем круге и к середине дня довел преимущество до 14,5 сек, пока «Toyota» закрепляла контроль над гонкой. Днем условия стали жестче: основание трассы начало разрушаться, а на втором проезде колеи заметно углубились. Кацута добавлял постепенно, отыгрывал отставание до
Такамото Кацута @ WRC
Такамото Кацута @ WRC

Такамото Кацута к вечеру пятницы вышел вперед в Ралли Швеции, опередив напарника по «Toyota» Элфина Эванса на 2,8 сек после допов на скоростных заснеженных дорогах вокруг Умео.

После восьми спецучастков «Toyota» уверенно занимает первые три места: третьим идет Сами Паджари, а «GR Yaris Rally1» с утра и до вечернего спринта выглядел самым быстрым и стабильным вариантом.

До обеда ход дня перевернулся. Лидер чемпионата Оливер Сольберг начинал утро во главе протокола, но на третьем спецучастке, стартуя первым на трассе, внезапно сорвался в резкую избыточную поворачиваемость, уехал в снежный бруствер, повредил шину и потерял более 30 секунд.

Этим воспользовался Элфин Эванс: на более чистой траектории он забрал инициативу на утреннем круге и к середине дня довел преимущество до 14,5 сек, пока «Toyota» закрепляла контроль над гонкой.

Днем условия стали жестче: основание трассы начало разрушаться, а на втором проезде колеи заметно углубились.

Кацута добавлял постепенно, отыгрывал отставание доп за допом и вышел в лидеры с перевесом 0,1 сек после седьмого спецучастка, а затем аккуратно довез минимальный, но важный запас до сервиса по итогам спринта Умео.​

Паджари провел сильный день, грамотно работал с шинами и удержал третье место, уступая лидеру 22,2 сек.

У «Hyundai Motorsport» пятница вышла нервной: Эсапекка Лаппи завершил день четвертым в 45,9 сек от лидера, Адриен Фурмо шел пятым и всего на 0,7 сек опережал Оливера Сольберга, а Тьерри Невиль после выезда за пределы трассы на третьем спецучастке оказался седьмым более чем в 1 мин 40 сек позади, но на предпоследнем допе сумел прервать серию побед «Toyota» на спецучастках.

В «M-Sport Ford» утренний круг испортили проблемы с шинами на «Puma Rally1»: Мартиньш Сескс сошел после нескольких отказов, Джон Армстронг и Джошуа Макэрлин опустились на восьмое и девятое места, а лидер WRC2 Роопе Корхонен замкнул первую десятку.

В субботу программа короче, но по-прежнему сложная: еще семь спецучастков общей протяженностью более 100 км.

Зачет по итогам пятницы на Ралли Швеции 2026 на нашем сайте

Кацута лидирует по итогам пятницы в Швеции, "Toyota" занимает весь подиум