До революции снег на улице не был «городской проблемой». Он был обязанностью домовладельца. Если перед вашим домом лежал сугроб, виноваты вы. Если на тротуаре наледь и кто-то упал, отвечаете вы.
Если снег свален к водосточной решётке, снова вы. И это не моральная норма, а административная.
Кто должен был чистить
В Москве конца XIX - начала XX века содержание улиц распределялось так:
- тротуар вдоль дома обязанность домовладельца;
- часть мостовой до середины улицы тоже его зона ответственности;
- перекрёстки и площади это ответственность города.
Полиция составляла протоколы, дела разбирали мировые судьи. В отчётах Московской городской управы за 1890-е годы фиксируются сотни подобных нарушений ежегодно.
Снег это уже не просто непогода. Это правонарушение.
Сколько стоил неубранный снег
Штрафы в крупных городах Российской империи по обязательным постановлениям составляли: от 1 до 25 рублей, в зависимости от тяжести и повторности.
А в цифрах для сравнения
- рабочий получал 15-25 рублей в месяц;
- дворник получал 18-30 рублей;
- учитель 30-40 рублей;
- мелкий чиновник - 40–60 рублей.
Штраф в 10-15 рублей это половина месячного заработка рабочего. А 25 рублей почти целая его зарплата.
Игнорировать снег было дорого.
Почему снег не счищали «до камня»
Важно понимать: дело было не в бережном отношении к булыжнику. Зимой Москва становилась городом саней. Колёсные экипажи в сильный снег практически исчезали. Основным транспортом становились сани. А сани по оголённой булыжной мостовой шли плохо:
- полозья цеплялись за камни;
- ход становился жёстким;
- лошади быстрее уставали;
- возрастал риск опрокидывания.
Поэтому на проезжей части сознательно оставляли укатанный снежный слой - плотный наст. Он выполнял функцию зимнего дорожного покрытия. делал движение плавным, снижал трение и позволял саням идти быстрее, чем по голому камню. Тротуары же очищались тщательно.
Фактически город каждый год переходил на другой тип покрытия.
Сколько выпадало снега
По данным метеонаблюдений конца XIX века средняя высота снежного покрова в Москве составляла 30-50 см, в снежные зимы доходило до 70 см. В отдельные годы заносы в пригородах превышали метр.
Для узких улиц, таких как Сретенка, это означало одно: без регулярной расчистки движение останавливалось.
А остановка движения означало остановку торговли.
Куда девали снег
Сгребать мало, его нужно было убрать. Снег вывозили к Москве-реке, к Яузе, за городские заставы, на пустыри. Но вывоз это извозчики, лошади, время и деньги. И тогда находчивый ум москвича придумывает снегоплавильни.
Под землю вкапывался деревянный короб, внутри него железный шатёр. Разводился огонь. Сверху засыпали снег. Вода уходила в канализацию. Деревянный ящик не сгорал, потому что был постоянно влажным.
Это было решение для центра и дворов. Там, где нет пустырей и каждый час простоя стоит денег.
Экономика зимы
Берёзовые дрова в начале XX века стоили примерно 8-12 рублей за кубическую сажень. Топить снег это буквально сжигать деньги. Поэтому снегоплавильни использовали там, где вывоз обходился дороже или нужно было срочно освободить улицу.
И главное
Москва конца XIX века это не «город коммунальных служб». Это город ответственности. Домовладелец отвечал за фасад, тротуар, освещение у входа, снег и наледь. Город не убирал, город штрафовал. Поэтому зимняя Сретенка это не только сугробы и сани. Это бухгалтерия снега, где каждая лопата имела цену.
.