23 февраля со скоростным поездом №744 «Аврора», следовавшим по маршруту Москва – Санкт-Петербург, произошло крупное ЧП, которое могло окончиться крушением.
Отправившись в 13:50 с Ленинградского вокзала, примерно через час состав был экстренно остановлен около станции Решетниково из-за поломки электровоза.
По предварительной информации, произошло разрушение бандажа колеса, пишет «Негудок» и «Магистраль».
Специалистам предстоит выяснить, что спровоцировало неисправность.
Разрушение бандажа на скорости может привести к сходу локомотива с рельсов, что может оказаться критичным для скоростного поезда. Опоздание поезда составило 2 часа 43 мин, задержались также другие поезда.
Электровоз ЭП2К-501 – новый, сошел с конвейера в октябре 2024 года и был приписан к работе с поездом «Аврора», получив соответствующую фирменную окраску. Именно этот локомотив вел первый рейс «Авроры» из Москвы в декабре 2024 года.
Как пишут комментаторы в нашем телеграм-канале, на профильных форумах сейчас обсуждаются две версии случившегося. Одна – производственный брак локомотива, другая – новые двухэтажные вагоны тормозят недостаточно эффективно, из-за чего большая нагрузка ложится на тормоза локомотива.
История «Авроры»: славная и трагическая
«Аврора» является одной из легенд скоростного сообщения советского периода. Поезд был запущен в 1963 году и преодолевал расстояние между столицами днем за 5,5-6 часов, развивая скорость до 160 км/ч, с остановками в Твери и Бологом.
В 2010 году, с началом массового внедрения высокоскоростных поездов «Сапсан», был отменен.
В 2024 году маршрут поезда был возобновлен. Причиной этого послужил многолетний хронический дефицит мест на «Сапсаны» и повышенный спрос на дневные скоростные поезда в целом.
Состав обновленной «Авроры» состоит, из двухэтажных вагонов, в основном сидячего типа, хорошо зарекомендовавших себя с дневными экспрессами Москва – Воронеж и Москва – Брянск. Также имеется небольшое количество вагонов лежачей компоновки – купе и СВ.
Первоначально было запущено две пары поездов ежедневно, через год из-за большого спроса их количество увеличили до трех, а по пятницам и воскресеньям также стали осуществляться и ночные рейсы.
Время пути сейчас составляет около 5,5 часов, несколько отличаясь у разных рейсов, а максимальная скорость 160 км/ч. Поезда делают промежуточные остановки на станциях Тверь, Бологое и Чудово.
11 июня 2024 года «Аврора» вошла в книгу рекордов России по числу пассажирских мест. В этот день 18-вагонный состав, отправившийся из Москвы в 13:50, перевез 1504 пассажира.
В августе 1988 года с поездом «Аврора» случилась крупная катастрофа на севере Тверской области недалеко от поселка Березайка. Участок межстоличной магистрали с 306 по 308 км находился в крайне плохом техническом состоянии, из-за чего на нем были установлены ограничения скорости в 60 и даже в 25 км/ч. Однако дорожный мастер необоснованно снял эти предупреждения, в результате поезд «Аврора», следовавший со скоростью 155 км/ч, сошел с рельс и потерпел крушение. Отсутствие автомобильных дорог в месте происшествия сильно затруднило работу пожарных и медиков. В результате катастрофы погиб 31 человек и более 100 пострадало.