всем привет. На некоторых моделей b3 b4 в зависимости от кпп. В акпп и мкпп стоят разные по длине приводные валы и внутренние фланцы крепятся в кпп болтами или стопорными кольцами.
и так начнём .
Откручиваем ступичную гайку головкой на 30мм поддомкрачиваем и откручиваем переднее колесо . снимаем колесо ,откручиваем рулевой наконечник и выбиваем из поворотного кулака , откручиваем шаровую опору от рычага ( 3 болта на под кюч на 13 мм ) отводим в сторону и вынимаем шрус из ступицы , далее небольшими рывками НА СЕБЯ выдёргиваем привод из кпп
( предварительно поставив ёмкость так как потечёт масло ) или откручиваем внутренний шрус от фланца 6 болтов. ( в зависимости от кпп ) здесь ёмкость ставить не надо фланец остаётся в кпп, Вставляем привод и не большими рывками ОТ СЕБЯ он защёлкнется в кпп ( где фланец не снимали прикручиваем шрус 6 болтов ) . Вставляем наружный шрус в ступицу . крепим шаровую опору . крепим рулевой наконечник. Ставим колесо затягиваем ступичную гайку.
доливаем масло которое вытекло из кпп . для другой стороны процедура идентична.
всем спасибо.