Найти в Дзене

Почему вам стоит купить большой полуприцеп газовоз 48м3 вместо стандартного? Считаем деньги.

Коллеги, давайте честно и без лишних цифр разберем, почему переход на полуприцеп объемом 48 м³ (вместо привычного 36 м³) — это не просто смена техники, а способ заработать на 6,5 миллионов рублей больше в год, при тех же расходах. Вот главный секрет: вы возите больше, а тратите столько же. Стандартная цена перевозки 1 тонны СУГ на 1000 км сегодня — минимум 6 500 рублей.
Ваш новый прицеп 48m3 позволяет загрузить на 5,6 тонн СУГ больше, чем старый 36m3. Тягач у вас тот же, водитель получает ту же зарплату, топлива вы сжигаете столько же. Что получается?
С каждого рейса вы имеете «чистыми» (без затрат):
6 500 руб.×5,6 тонны=36 400 рублей6500 руб.×5,6 тонны=36400 рублей дополнительного дохода. Если вы делаете 15 таких рейсов в месяц на 1000 км, то за год набегает:
36 400×15×12=6 552 000 рублей36400×15×12=6552000 рублей.
Это деньги, которые вы получаете сверху только за счет того, что взяли полуприцеп побольше. Теперь посмотрим на парк техники. Допустим, вам нужно перевезти 68 тонн груза. О
Оглавление

Коллеги, давайте честно и без лишних цифр разберем, почему переход на полуприцеп объемом 48 м³ (вместо привычного 36 м³) — это не просто смена техники, а способ заработать на 6,5 миллионов рублей больше в год, при тех же расходах.

Вот главный секрет: вы возите больше, а тратите столько же.

1. Дополнительный доход с каждого рейса

Стандартная цена перевозки 1 тонны СУГ на 1000 км сегодня — минимум 6 500 рублей.
Ваш новый прицеп 48m3 позволяет загрузить на 5,6 тонн СУГ
больше, чем старый 36m3. Тягач у вас тот же, водитель получает ту же зарплату, топлива вы сжигаете столько же.

Что получается?
С каждого рейса вы имеете «чистыми» (без затрат):
6 500 руб.×5,6 тонны=36 400 рублей6500 руб.×5,6 тонны=
36400 рублей дополнительного дохода.

Если вы делаете 15 таких рейсов в месяц на 1000 км, то за год набегает:
36 400×15×12=6 552 000 рублей36400×15×12=
6552000 рублей.
Это деньги, которые вы получаете сверху только за счет того, что взяли полуприцеп побольше.

2. Экономия на тягачах (минус один тягач!)

Теперь посмотрим на парк техники. Допустим, вам нужно перевезти 68 тонн груза.

  • Если у вас маленькие прицепы 36m3, вам потребуется 4 тягача, чтобы таскать их.
  • Если у вас большие 48m3, вам хватит всего 3 тягача.

Один современный тягач стоит не меньше 9 миллионов рублей. Раз уж нам нужно на один тягач меньше, считайте, что вы сэкономили кучу денег. В пересчете на один новый полуприцеп эта экономия «тянет» на 9 000 000/3=3 000 000 рублей9000000/3=3000000 рублей.

ИТОГО выгода за год:

Складываем доход от доп. рейсов и экономию на тягаче:
6 552 000+3 000 000=9 552 000 рублей6552000+3000000=
9552000 рублей.

3. Окупаемость (самое интересное)

Новый полуприцеп 48m3 (под нагрузку 10 тонн на ось) стоит 8 400 000 рублей.
Получается, что он окупается
чуть больше, чем за год — за счет тех самых дополнительных тонн груза, которые вы провезли без увеличения расходов.

Но есть еще более вкусный момент: разница в цене между 48m3 и 36m3.
Доплатить за «объем» вам нужно всего 600 000 рублей.

Эти деньги вы отобьете с лихвой уже за месяц. Считаем:
Каждый месяц (15 рейсов) большой прицеп приносит вам сверху 36 400×15=546 000 рублей.

Вывод:
Переплата за более вместительный полуприцеп возвращается к вам
меньше чем за 2 месяца. Дальше вы просто зарабатываете на 6,5 миллионов рублей в год больше, тратя столько же, сколько и раньше.

-2
-3
-4
-5
-6
-7
-8
-9
-10
-11
-12