Пока поклонники автоспорта считают дни до старта очередного сезона Формулы-1, а любители марафонов вспоминают 24 часа Ле-Мана, Нюрбургринг или Дайтону, в Европе есть еще один формат, который стоит особняком. Речь идет о суточной гонке для электромобилей ADAC e-Competition. И она, строго говоря, совсем не про рекорды скорости в привычном смысле.
Читать на сайте: В Германии пройдет суточная гонка электрокаров ADAC e-Competition: решает не скорость, а баланс заряда и пит-стопов
Сама идея смешать трек и электрокар уже намекает на главное: здесь решает не максималка, а эффективность. Участникам нужно найти правильный баланс между темпом на круге, расходом энергии, временем на зарядке и тем, как машина ведет себя в руках водителя. Именно этот «идеальный баланс» организаторы и называют ключевым смыслом испытания.
Ближайший заезд пройдет уже в эти выходные на немецком Хоккенхаймринге, трассе с богатой историей, где публика не раз видела выступления пилотов Формулы-1. При этом в ADAC e-Competition нет привязки к прототипам или заводским болидулам: на старт допускаются серийные электромобили. По духу это напоминает прежние «24 часа Ford», которые до пандемии тоже проверяли технику на выносливость и экономичность.
Пилоты здесь не обязаны быть профессионалами. Достаточно быть совершеннолетним и иметь действующие водительские права. Но расслабляться не получится: в электромарафоне решает грамотная работа с пит-стопами и зарядом батареи, ведь именно он становится главным ресурсом гонки.
Состав участников впечатляет. В выпуске 2026 года заявлено до 34 команд и самых разных машин, а зачет разделен по емкости аккумулятора. Класс A включает электрокары с чистой емкостью до 49 кВтч, B — до 72 кВтч, C — до 97 кВтч, D — свыше 97 кВтч. Появился и отдельный E-класс для электрических фургонов, который выделен особняком.
Среди заявленных команд есть «официальные» вроде KGM Europe, KIA Germany и Xpeng Germany, а также коллективы от СМИ. На старт уже записаны KGM Torres и Musso, KIA PV5 и EV4, Volvo ES90, Lucid Air Grand Touring, VW ID.3 и ID.6, Cadillac Lyriq, Tesla Model 3, Hyundai IONIQ, Porsche Taycan, Xpeng P7+ и G9, BYD Seal, Skoda Enyaq. Более того, в решетке обещаны даже Tesla Cybertruck и Ford F150 Lightning. Взнос за участие составляет 1800 евро плюс НДС, в команде может быть от трех до шести гонщиков, а для равных условий зарядку ограничивают уровнем до 19 кВт постоянным током.
Популярные статьи:
Специалист напомнил, почему самые крутые смартфоны Xiaomi не продаются в России
Приемщики лома объяснили, почему за целую легковушку дают 5–15 тыс. рублей и при чем тут утильсбор
Новейший УАЗ Патриот Некст 2026 за 1,6 млн рублей рассекретили окончательно: фото и перспективы
В автосервисе рассказали, почему замена масла раз в 10 тысяч км - плохая идея
В автосервисе точно ответили, сколько можно не менять масло без вреда двигателю
