Приветствуем Вас, уважаемые читатели канала «Техническая игрушка СССР»!
В этой статье мы продолжим фото-рассказ про игрушечные грузовики изготовленные на п/о «Радуга» из города Верхняя Пышма. В первой части мы рассказали Вам про игрушки выпускавшиеся в 1970-е года:
Машины, про которые мы хотим рассказать сегодня, выпускались немного раньше, в 1960-е года. Внешне они отличаются от грузовиков из первой части, да и сама серия немного разнообразней. Помимо фургонов, самосвалов и цистерн, в этой серии имеются и различные полуприцепы. Начнём мы с самых простых самосвалов-каталок:
Спустя некоторое время, самосвалы стали комплектоваться заводным механизмом:
Кстати, обратите внимание на сам заводной механизм. Заводился он не съёмным «ключом», роль которого выполнял изогнутый металлический стержень:
С одной стороны, на движущейся игрушке он смотрелся как инородный предмет, но с другой, он не терялся, как это часто случалось с ключиками, которые после «заводки» вынимались. Кузов самосвалов поднимался и опускался вручную при помощи бокового «рычага».
А Вы заметили, что многими машинами «управляли» девушки ))
На этой же «базе» выпускались и бортовые грузовики:
Чуть позднее был налажен выпуск бортовых грузовиков «Урал»:
Отдельно стоит выделить самосвалы «БелАЗ»:
Перейдём к фургонам. Как и на игрушки из первой части, методом литографии на фургоны этих грузовиков так же наносились забавные рисунки.
Если интересно, то эта машина летом 2025 года на аукционе «Мешка», при начальной цене 1 рубль, была продана за 67 830 рублей:
Среди водителей фургонов, так же как и среди водителей самосвалов, встречались девушки ))
Встречались фургоны с простыми рисунками, которые я сначала принял за детские каракули:
Были фургоны и с редкими «юбилейными» рисунками, например в честь 50-летия Октябрьской Революции:
Интересные и забавные рисунки были на новогодних фургонах:
А вот новогодний фургон 1968 года:
В нескольких комментариях к первой части, встретил такое мнение, что не нужны такие рисунки на игрушках, предназначенных для мальчиков, да и не было таких рисунков на настоящих машинах.
Кстати, пользуясь случаем, хочу сказать спасибо за Ваши комментарии и поправки!
Моё мнение такое, эти игрушки предназначались для детей дошкольного возраста, т.е. 3-7 лет и, как говорил один из разработчиков детских игрушек, одна из главных целей игрушек, это в процессе игр знакомить детей с внешним миром, который они только начинают познавать. Сами игрушечные грузовики, пусть и отдаленно, но знакомят детей с разными образцами техники, а рисунки с внешним миром, например, природой, ребенок начинает узнавать кто такие заяц или белка, даже если это простой рисунок для детей:
В то время и настоящие «разрисованные» фургоны встречались на дорогах, рисунки только предназначались для взрослых. Вот небольшая подборка автофургонв ГАЗ:
Вернёмся к игрушкам ) В этой серии были варианты машин, которых не было среди автомобилей из первой части, это – полуприцепы разных категорий. Игрушка заводная «Автофургон М-5», длина автомобиля 25,5 см, ширина 8 см, высота 11,5 см. В Советских магазинах игрушка стоила 1 рубль 55 копеек.
Автомобиль грузовой "Лесовоз":
В серии «Урал» тоже был свой вариант «лесовоза», а так же интересная автоцистерна «молоко»:
Вот такие, на мой взгляд, очень интересные автомобили выпускали на п/о «Радуга» в 1960-х начале 1970-х годов. Скажу сразу, это не последняя статья про грузовики из Верхней Пышмы, была хорошая серия машин и в 1980-е года, которым мы и посвятим 3-ю часть.
Если Вы пропустили наши статьи про другие игрушечные автомобили п/о «Радуга», то ознакомиться с ними можно по ссылкам ниже:
- Другие статьи про игрушки СССР можно прочитать ЗДЕСЬ
- Статьи про самые дорогие, по итогам аукционов, игрушки СССР можно прочитать ТУТ