Вы когда-нибудь задумывались, как автобренды празднуют свои юбилеи? Обычно это происходит так: берут обычную машину, лепят на неё пару наклеек «Limited Edition», меняют прострочку сидений на красную и — вуаля! — эксклюзив готов. Но чехи из Skoda решили, что 125 лет в автоспорте — это не повод для новых ковриков. Это повод для настоящего безумия.
Они представили юбилейную Fabia RS Rally2, и это, пожалуй, самый честный «праздничный» автомобиль. Проблема только одна: вы не сможете на нём поехать на дачу. Даже если очень попросите.
Юбилей на «магнии» и поликарбонате
Skoda в ралли — это как бабушка в вязании: знает все секреты и делает это лучше всех. С 1901 года, когда Нарцис Подседничек (попробуйте выговорить это с первого раза!) поехал из Парижа в Берлин на мотоцикле, чехи не останавливаются.
В честь 125-летия спортивного подразделения каждая Fabia RS Rally2, выпущенная в 2026 году, получит спецпакет. И это не «красивые фантики», а реальное «железо»:
Поликарбонатные окна (чтобы не разбились от камней, летящих из-под колес конкурентов).
Шесть магниевых дисков OZ в уникальном цвете. Да-да, те самые «тапки», за которые любой владелец «Октавии» готов продать душу.
Специальная проводка двигателя и обновленная центральная панель.
Чехол для машины с надписью «125 Years Skoda Motorsport», чтобы соседи по гаражу лопнули от зависти.
Техника для тех, у кого стальные... нервы
Под капотом здесь 1,6-литровый турбомотор на 290 «лошадок». Кажется мало? Напомню, что весит эта крошка как пушинка, а вся мощь идет на четыре колеса через пятиступенчатую секвенталку. Передний и задний механические дифференциалы вгрызаются в грунт так, что машина выстреливает в космос быстрее, чем вы успеете сказать «Шкода — это просто».
За последние три года эта «бестия» выиграла в WRC2 всё, что только можно. Она — абсолютный чемпион, которого нельзя купить простому смертному.
Утешительный приз для «гражданских»
Конечно, Skoda понимает, что фанатам обидно. Поэтому для тех, кто хочет «почти RS», выпустили версию Fabia 130.
Тут всё попроще, но тоже со вкусом:
Турбо-мотор 1,5 литра на 175 л.с. (для веса Фабии — это очень бодро).
Заниженная подвеска и перенастроенный руль (чтобы входить в повороты как профессионал, а не как дедушка на логане).
Спортивный обвес, диффузор и красные тормозные суппорты.
Да, это не 290 сил и не секвентальная коробка, но для города — самое то, чтобы эффектно уехать со светофора от очередного «соляриса».
Чехи в очередной раз доказали: они умеют делать круто, но любят подразнить. Юбилейная Fabia RS Rally2 — это гимн скорости, который мы увидим только в телетрансляциях. А нам остается довольствоваться «подогретой» версией 130 и мечтать о магниевых дисках.
А как вы считаете: почему Skoda так упорно не хочет выпускать «полноценную» RS-версию Фабии для дорог? Боятся, что она станет популярнее Октавии, или берегут наши нервы? Пишите в комментариях, рискнули бы вы выехать на такой табуретке на 290 сил в город!
Рассчитать стоимость авто под заказ (привезем даже то, что не продают в салонах!) или посмотреть наличие можно в нашем телеграмм канале Формула Авто