Самый продаваемый российский автомобиль не вечный. Три модели из линейки АвтоВАЗа уже в процессе замены или заката. Для одних, это момент купить по старым ценам, для других, сигнал ждать новинку. Разбираем честно.
Фон: в 2025 году АвтоВАЗ выпустил 324 558 автомобилей, на треть меньше плана, завод перешёл на одну смену. План на 2026 - 400 000 автомобилей. Чтобы выйти на эту цифру, завод оптимизирует линейку: уходящее снимают, новое запускают.
Модель 1. Lada Granta с автоматом, этой версии больше нет
Что произошло: с конца 2024 года Granta выпускается только с механикой. Запас японских коробок Jatco, которые стояли на машинах с автоматом, закончился, а возобновление поставок не планируется.
Почему не возобновят?
Платформа Гранты, устаревшая вазовская классика родственная Иже 2105. Там очень мало пространства для современной коробки: автомата туда не повесить. Искра на новой платформе изначально проектировалась с вариатором и автоматом.
Что сама Granta?
Модель остаётся в производстве до 2029 года, а в 2025 году её купили 146 990 раз, это 1. место на рынке. Цена в 2026 от 850 000 ₽. Но все годы до 2029-го модель будет выпускаться без новых опций, без автомата и без обновлений.
Совет покупателю: если вам нужна Granta с автоматом, смотрите у дилеров остаток. Скоро этого не будет. Если нужна Granta с механикой, спешить не надо, модель простойт на конвейере ещё несколько лет.
Что взять вместо Гранты с автоматом: Lada Iskra с вариатором CVT - новая платформа, на нормальной автоматической коробке, от 1 300 000 ₽.
Модель 2. Lada Largus Cross 8V - снят тихо, без объявлений
Что произошло: доступные версии Largus Cross с 8-клапанным 90-сильным VAZ-21116 сняты с производства в 2025 году. Анонса не было, цены в прайс-листе тихо исчезли.
Почему убрали?
При оптимизации ассортимента завод оставляет то, что приносит больше маржинальности. 8-клапанный VAZ-21116 старее 16-клапанного в производстве, проще и дешевле, но по тяге чувствительно 16-клапанному уступает.
Что остаётся в линейке
Пассажирский 7-местный Largus с 16-клапанным 106 л.c. и фургоны продолжают производиться на Ижевском заводе. Цена стартует от 1 690 000 ₽.
Ситуация для любителей Cross 8V: остатки (если есть) достанутся у дилеров, но скоро конца. Цена не будет ниже, старый двигатель хорошо изучен, запчастей много.
Совет покупателю: если важен размер салона и 7 мест, берите Largus с 16В (он ещё в продаже). Если важны внедорожье и ценовой диапозон, смотрите на Lada Niva Legend 1.7.
Что взять вместо Largus Cross 8V: Largus с 16V (1 690 000+) - тот же кузов, но с более тяговитым мотором.
Модель 3. Lada Vesta первого поколения - последний год в оригинальном виде
Что происходит: Веста остаётся в продаже, но её платформа и дизайн 2015 года, последний сезон. В 2026 году линейка обновляется: АвтоВАЗ запускает Vesta Sport и Vesta Sport SW со 150-сильным двигателем.
Что не меняется
Рамочные версии Vesta продолжают выпускаться. Цена в 2026 от 1 300 000 ₽. В 2025 году АвтоВАЗ добавил поддержку Apple CarPlay, до этого она работала только через Яндекс Авто.
Что меняется в 2026
Vesta Sport становится флагманом линейки, более мощный мотор, иная оптика, агрессивная отделка. Цена на стартовую комплектацию ещё не объявлена.
Но, есть одно НО: версии Vesta 2015-2025 годов выпускаются без обновлений.
Совет покупателю: хотите Vesta сейчас, берите, её наладили. Хотите подождать Sport, ждите официального анонса, скорее всего в III квартале 2026.
Что взять вместо рамочной Vesta 2015-выпуска: Lada Iskra SW (1 400 000+) - аналогичный кузов, новая платформа и CarPlay.
Почему ВАЗ урезает линейку
Логика простая: меньше продаёшь, нет смысла держать дорогостоящие старые платформы. План на 2026, концентрация на трёх моделях с максимальными объёмами: Granta, Vesta и новая Iskra.
- Iskra - новая платформа, CVT, Apple CarPlay, ESP, от 1 117 000 ₽.
- Vesta Sport - конфигурация с мотором 150 л.c., ожидается в III кв. 2026.
- Niva Legend 1.8 - новый мотор 122 л.c. вместо старого 1.7, уже подтверждён.
Чек-лист: что проверить перед покупкой любой Лады
Слабо связано с тем, какую модель вы выбираете:
- Уточните дату выпуска, новые серии содержат ещё невыявленные изменения.
- Проверьте наличие отзыва дилера по текущему году, маржинальность варьируется.
- Перед покупкой Granta с автоматом: узнайте год выпуска коробки (Jatco сняли в 2024-м).
- Для Vesta: уточните, есть ли CarPlay, его добавили только в 2025.
- Для Largus: проверьте, какой двигатель в карточке: 8V или 16V. Цена может быть одинаковой.
Выносим вердикт
Сокращение линейки, не кризис. Для покупателя изрядный одно: время принимать решение. Уходящие модели, это удачный момент купить проверенное по надёжности железо. Новая Iskra, это покупка с запасом на будущее, но с неизвестным ресурсом CVT при российских реалиях эксплуатации.
Купить сейчас: Granta с автом и Largus Cross 8V, если они ещё есть у дилера. Подождать: Vesta Sport или посмотреть на Iskra SW.
Есть Лада или планируете? расскажите, брали бы проверенную Гранту или всё же подождали Iskra с вариатором?