Повреждённый VIN — нечастая, но очень неприятная история: формально автомобиль есть, а по документам возникают вопросы. Причины бывают разные: ржавчина на раме, «болячки» конкретных моделей, годы эксплуатации, последствия кузовного ремонта. И почти всегда это всплывает в самый неподходящий момент — при постановке на учёт, снятии с учёта или продаже. В этом материале — четыре кейса от владельцев: как они обнаружили проблему, проходили ли экспертизу, что фиксировали в МРЭО и удалось ли потом без нервов ездить и продать машину.
Opel Astra G: выставлена за $1 300, продана за $900. Всё из-за VIN, который «съела» коррозия
— В нашей семье был Opel Astra G 1999 года. Приобретался он в 2009-м. VIN у модели расположен возле пассажирского сиденья. И, честно сказать, никто и никогда на этот номер не смотрел, ведь изначально продавать автомобиль не планировали, — рассказывает минчанин Алексей.
Однако такая потребность возникла в 2024 году. И в этот момент выяснилось: VIN не то что плохо читается — металл в месте маркировки сгнил до сквозной коррозии! Кузов тоже был далеко не в лучшем состоянии, но продавать по серым схемам семья не хотела.
Фото из личного архива героя
— Чтобы оформить всё законно, я обратился в бюро экспертиз (в районе Института культуры в Минске). Осмотр занял немного времени. Специалисты зафиксировали факт коррозионного повреждения и выдали заключение: номер утрачен естественным образом и соответствует VIN, указанному в документах. Стоимость этой процедуры, если не ошибаюсь, около 100 рублей.
С учётом состояния машины Алексей сначала выставил её за 1 300 долларов. И честно обрисовал ситуацию с VIN в описании объявления.
— Однако у заключения экспертизы был ограниченный срок действия (примерно месяц), поэтому цену пришлось снизить до 900 долларов, чтобы не рисковать повторными расходами на исследование. Перекупы предлагали быстрые деньги, но с условием: просили составить генеральную доверенность, а переоформить уже по факту продажи. Я отказался: при таком сценарии риски, в том числе финансовые последствия в случае ДТП и судебных разбирательств, остаются на собственнике.
Фото из личного архива героя
В итоге всё-таки нашёлся покупатель из Минской области, который внимательно выслушал историю, осмотрел автомобиль и согласился на сделку.
— На сверке инспектор, увидев заключение по VIN, отреагировал скептически и задал покупателю вопрос: «А вы знаете, что это авто больше не продадите?» Конечно, нового владельца подобное ввело в замешательство. Он спросил, что же в таком случае делать. Инспектор посоветовал купить «нормальную» машину. Благо оформление прошло, автомобиль удалось продать официально.
Проверить VIN авто можно онлайн на av.by. Достаточно ввести номер — и сервис сформирует отчёт о машине. Это быстрый способ заранее собрать ключевую информацию и понять, с чем вы имеете дело, ещё до осмотра автомобиля.
Peugeot 307: через две недели после экспертизы VIN заржавел ещё больше!
История Дениса тоже начинается с факта необходимости продать машину.
— У меня был Peugeot 307. Кузов начал сильно «сдавать», хотя автомобиль около 15 лет находился в одних руках. VIN на этой модели расположен на правом «стакане», и за 23 года эксплуатации номер оказался под добротным слоем коррозии.
Фото из личного архива героя
Денис записался на экспертизу в Могилёве и попал на неё уже на следующий день: зимой очередь небольшая. На площадке было несколько машин, и не только возрастных. Встречались и относительно свежие экземпляры, и авто после ДТП.
— Во время осмотра возникла практическая сложность: чтобы получить доступ к месту маркировки, пришлось снимать жабо. На работу ушло около полутора часов! Эксперт зачистил зону VIN, восстановил несколько фрагментов номера, сделал фото и сообщил, что по поводу результата перезвонят. Связались со мной через несколько дней, и я забрал заключение. Экспертиза подтвердила номер, критичных замечаний не было.
Так сложилось, что с продажей Peugeot 307 Денис не спешил: в семье были и другие автомобили, а деньги срочно не требовались.
— Через пару недель я всё же выставил объявление с подробным описанием и пояснениями насчёт VIN. Почти сразу позвонил перекупщик и предложил встретиться на переоформлении в ГАИ. И тут случилось неожиданное: за эти две недели область маркировки вновь подзаржавела — часть символов, которые удавалось прочитать на экспертизе, стала заметно хуже видна. На сверке перекупщику пришлось буквально на месте очищать номер, чтобы можно было сделать фото и завершить процедуру.
Сделку удалось оформить, но Денис делает важный вывод: с повреждённым VIN лучше не затягивать. Даже за небольшой промежуток времени читаемость может снова ухудшиться.
VIN — это идентификатор автомобиля, по которому «собирается» его история. Проверка помогает снизить риск неприятных сюрпризов при покупке: несоответствий сведениям в документах, спорных моментов с происхождением авто или других нюансов, которые лучше знать до сделки и поездки на переоформление. Проверяйте VIN на av.by!
Покупал на аукционе арестованное авто с сильно повреждённым VIN. Вызывал эксперта
Дмитрий несколько раз сталкивался с проблемой нечитаемого VIN. Иногда вопрос удавалось решить самостоятельно, но в двух случаях пришлось обращаться в Государственный комитет судебных экспертиз.
— Первая история связана с автомобилем Samand. В области маркировки коррозией были разрушены последние два символа VIN. Экспертам восстановить их не удалось: ржавчина оказалась глубокой. Тогда специалисты смыли и зачистили краску по периметру элемента, на котором выбит номер, чтобы проверить ключевой момент — заводское ли это место маркировки, нет ли следов вмешательства. По итогам исследования зафиксировано: признаки посторонних работ отсутствуют, повреждение носит коррозионный характер.
Фото из личного архива героя
Второй случай — автомобиль с аукциона. Дмитрий подбирал машину, которую продавали на торгах. Она находилась под арестом.
— VIN оказался сильно повреждён, и уже визуально было понятно, что часть символов восстановить не получится. До участия в аукционе я пригласил эксперта на осмотр прямо на площадку государственного предприятия, чтобы хотя бы предварительно оценить перспективы. Мнение он высказал такое: если при вскрытии не обнаружат следов постороннего вмешательства, экспертиза должна дать положительный результат.
Автомобиль удалось выкупить, да ещё и по выгодной цене: Дмитрий был единственным участником аукциона. И сразу после покупки он отвёз машину на исследование.
— Итог оказался аналогичным финалу в первом случае: часть символов безвозвратно утрачена из-за коррозии, элемент заводской, вмешательства нет. Дополнительно эксперты сопоставили номер с VIN под лобовым стеклом и данными на табличке. Указали, что ограничений на постановку на учёт и снятие с него нет, отчуждение разрешено.
Оба автомобиля Дмитрий впоследствии переоформил и продал без проблем при наличии заключения экспертизы на руках.
Отчёт по VIN на av.by обычно помогает узнать базовые сведения об автомобиле и обнаружить возможные несостыковки: проверить, соответствует ли машина заявленным данным, есть ли поводы для дополнительных вопросов к продавцу и на что обратить внимание при осмотре и оформлении документов.
Kia Sportage: фото повреждённого VIN вклеили в техпаспорт
В 2013 году Роман купил Kia Sportage первого поколения. Автомобиль был привезён из России и достался по низу рынка. Тогда по неопытности молодой человек не придал этим фактам особого значения.
— VIN в Sportage нанесён прямо на раму. Причём расположен он неудачно: с правой стороны, возле переднего колеса, куда постоянно летят вода, грязь и реагенты. Дополнительный фактор — способ нанесения номера. Это точечная маркировка, когда каждая цифра состоит из мелких точек. Решение для нашего климата далеко не удачное… О том, что VIN повреждён, я при покупке не знал, да и сам туда не заглядывал. Уже на сверке при постановке на учёт мне сказали, что номер на раме не читается, — вспоминает мужчина.
Ему сразу же посоветовали сделать фотографии проблемного участка и объяснили, что окончательное решение будет принимать начальник (он проводил осмотры таких «спорных» автомобилей только в определённый день недели и в ограниченное время). Роман подготовил снимки так, чтобы они подходили по формату для вклейки в техпаспорт, и приехал на повторный осмотр в назначенную дату.
— Всё прошло быстро и спокойно. Начальник внимательно осмотрел место маркировки, убедился, что повреждение связано именно с коррозией, а не с попытками вмешательства, и разрешил постановку на учёт. Дальше процедура оказалась довольно понятной: факт повреждения зафиксировали, в техпаспорт внесли вклейку — фотографию участка рамы с повреждённым VIN.
Фото из личного архива героя
С этой отметкой Роман ездил на Sportage около пяти лет. Вопросов на техосмотре и при эксплуатации не возникало. Позже автомобиль без проблем сняли с учёта и продали — к вклейке претензий не было.
Проверка VIN — узнайте подробную историю авто на av.by!