Европейский автомобильный рынок всегда заметно отличался от российского. Здесь никогда не были популярны крупные кроссоверы и внедорожники, а потребители отдавали предпочтение компактным хэтчбекам, удобным в городе. Строгие экологические стандарты тоже играют роль, поэтому автомобили для Европы оснащаются малообъёмными двигателями, гибридными силовыми установками или электромоторами. Однако даже сейчас рынок Старого Света имеет сходства с российским.
Статья будет интересной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал!
В 2025 году европейский рынок автомобилей показал небольшой рост, составивший 2,5% по сравнению с предыдущим аналогичным периодом. При этом версии с ДВС теряют свои позиции, уступая гибридным и электрическим моделям. Ещё одна тенденция – многократный рост продаж китайских автомобилей.
Пятое место на европейском рынке занял Toyota Yaris Cross.
Компактный японский хэтчбек с приподнятым кузовом пользуется особенно высоким спросом в странах с не самыми хорошими дорогами. Yaris Cross нельзя назвать технологичным автомобилем, но он надёжен, ликвиден и понятен в эксплуатации.
На четвёртом месте расположился Volkswagen Golf.
Хэтчбек традиционно является лидером продаж на европейском рынке, но по-прежнему теряет позиции. Однако на примере "Гольфа" можно провести аналогии с Россией. К нам эту модель активно привозят по каналам параллельного импорта. Среди неофициальных поставок Golf стал одним из самых популярных автомобилей.
Ещё более популярным в Европе оказался Volkswagen T-Roc.
Компактный кроссовер потеснил "Гольф" с прежних позиций и закрепил за собой статус лидера марки. Эту модель тоже привозят в Россию через параллельный импорт, преимущественно из Китая. По многим параметрам T-Roc схож с хэтчбеком Golf, но благодаря высокому дорожному просвету он стал популярнее.
На втором месте расположился не самый очевидный автомобиль – Renault Clio.
Хэтчбек получился достаточно удачным за счёт интересного дизайна и гибридной силовой установки, хорошо зарекомендовавшей себя на европейских дорогах. "Клио" стоит недорого, а по многим параметрам не уступает более дорогим конкурентам.
Лидер европейского автомобильного рынка – Dacia Sandero.
Фактически это третье поколение хорошо известной у нас модели, выпускавшейся под маркой Renault. Sandero давно удерживает лидерство на европейском рынке за счёт отличного соотношения цены и качества. И здесь тоже можно провести аналогию с Россией. Не секрет, что новая Lada Iskra – это третье поколение "Логана" с отечественными двигателями. Да, модель прошла широкомасштабное "импортозамещение", вызванное прекращением сотрудничества с Renault, но концепция сохранилась. На некоторых кузовных элементах модели Iskra по-прежнему можно найти выштамповки с логотипом французской марки. Так что Dacia Sandero имеет очень много общего с хэтчбеком "Искра".
Отдельного внимания на европейском рынке заслуживают китайские автомобили. Пока что они далеки от топ-5 по объёму продаж, но показывают внушительную динамику. В 2025 году на европейском рынке было продано на 99% больше автомобилей из Поднебесной, чем в 2024-м. Безоговорочный лидер – марка MG, принадлежащая концерну SAIC. Кстати, именно её модели скоро будут собираться и продаваться в России под маркой "Москвич".