Найти в Дзене

Как я окольными путями добиралась до Нанкина из Москвы

2 столицы, а такие разные! Главное - часть пути можно проехать бесплатно! Москва, столица России, очень крупный город, но, надо отдать должное Нанкину - он крупнее и по населённости, и по длине метро: для сравнения - схема метро Москвы: Чтобы посмотреть эту, теперь уже бывшую, столицу КНР, я постаралась отправиться самым недорогим для себя маршрутом со стыковкой по одному в двух, более крупных городах Китая - Пекине и Шанхае. Прямых рейсов из Москвы нет! Цена на перелёт в Нанкин в несезон Перелёт в дорогой сезон (это когда не студенческие передвижения) обошёлся мне на 10-12 тыс. дороже, чем если бы я выбрала начало осени или конец весны - стоимость билетов уже начинается от 41 тысячи в оба конца. Брать в другое время мне было не нужно - у меня была конкретная цель, срок и определённый промежуток времени: Создав подписку на Трип.ком на изменение цены в более низкую стоимость, я продолжала мониторить прайс самостоятельно - покупать в первый же день по предлагаемой цене чаще не имеет смы

2 столицы, а такие разные! Главное - часть пути можно проехать бесплатно!

Москва, столица России, очень крупный город, но, надо отдать должное Нанкину - он крупнее и по населённости, и по длине метро:

левая половина схемы метро Нанкина
левая половина схемы метро Нанкина

правая половина схемы метро Нанкина
правая половина схемы метро Нанкина

для сравнения - схема метро Москвы:

приложение Яндекс Метро
приложение Яндекс Метро

Чтобы посмотреть эту, теперь уже бывшую, столицу КНР, я постаралась отправиться самым недорогим для себя маршрутом со стыковкой по одному в двух, более крупных городах Китая - Пекине и Шанхае. Прямых рейсов из Москвы нет!

Цена на перелёт в Нанкин в несезон

Перелёт в дорогой сезон (это когда не студенческие передвижения) обошёлся мне на 10-12 тыс. дороже, чем если бы я выбрала начало осени или конец весны - стоимость билетов уже начинается от 41 тысячи в оба конца. Брать в другое время мне было не нужно - у меня была конкретная цель, срок и определённый промежуток времени:

цена за отель и перелёт
цена за отель и перелёт

Создав подписку на Трип.ком на изменение цены в более низкую стоимость, я продолжала мониторить прайс самостоятельно - покупать в первый же день по предлагаемой цене чаще не имеет смысла, т.к. сайты агрегаторов накручивают ценник специально - примерно дней через 7-10 я увидела, что цена более-менее адекватна относительно сезона, и купила перелёт. Бот молчал, соизволив только к вечеру, когда цена немного поднялась, прислать мне оповещение, что "цена снизилась до запрашиваемой вами ранее суммы", за что был отключен как бесполезный помощник.

Цена на отель в Нанкине

В тот же день я забронировала отель, хотя и на него можно было подождать падения цены - через несколько дней, пока я захаживала его мониторить, цена снизилась, примерно, с 800 до 750 рублей/сутки. К слову, цена для 2* в Китае вполне адекватная - в отеле за эти деньги будет не только кондиционер на обогрев, но и телевизор, тапочки, вполне удобная кровать с хорошими подушками, чайник, зубные принадлежности и, даже, фен! Неудобство за такую цену может составить только локация - от и до аэропорта, как оказалось, добраться сложнее, если выезжать в ночные часы. Ну и покушать может быть не совсем рядом.

Начало пути в Москве (мне - бесплатно)

Ну а теперь расскажу первую часть маршрута - как экономно (в моём случае - бесплатно, т.к. у меня проездной на год по столице) добраться до аэропорта в Москве. Речь пойдёт конкретно о Шереметьево и о вечных пробках на Ленинградском шоссе (кто ездил - тот в курсе):

В столице я живу в достаточно удобно по локации - у меня тут целый куст станций метро и электричек. Поэтому дойти с чемоданом 10 минут и сесть на прямой поезд в сторону аэропорта - это очень просто, но... дорого! Аэроэкспресс, проходящий в аэропорт через мою станцию, не входит в годовой проездной и очень сильно подрос в цене, а заказывать такси ещё дороже. Поэтому с некоторых пор я езжу стыковками "поезд-автобус-автобус":

- сажусь на электричку D3 и еду до Ховрино, выход №2, есть эскалатор (что немаловажно для пассажира с багажом):

выход в город
выход в город

- там иду на автовокзал в сторону метро с аналогичным названием, выходами 1 и 2 (повезло тем, кто на зелёной ветке живёт!), и ЖК Discovery Park, который состоит из 4 высоток:

-6

- пересаживаюсь на автобус 483 (остановка между корпусами 3 и 4, что ближе к Прибрежному проезду, и "Мята Платинум"), там он, полупустой:

внутри автобуса днём
внутри автобуса днём

сразу едет по платной М-11 без пробок до следующей остановки под названием "Шереметьевское шоссе":

тут остановка сразу после метро Ховрино
тут остановка сразу после метро Ховрино

- выхожу и, перейдя на противоположную сторону, сажусь на Н1 или 851, идущих в сторону аэропорта:

вот сюда нужно перейти
вот сюда нужно перейти

маршрут у Н1 и 851 тут одинаков:

3 остановки - и ты уже в терминале С
3 остановки - и ты уже в терминале С

Итого, через 1:10 пути, мой чемодан благополучно загрузился на стойке регистрации, уехав с биркой:

загрузила к отправке
загрузила к отправке

Что ещё можно успеть сделать, пока ты не прошёл погранконтроль:

- спуститься на 1 этаж терминала С (сразу на входе справа) и поесть/взять что-то с собой в Eurospar Express - тут цены дешевле, чем в кафешках выше этажами, можно взять наразвес горячее и салаты, купить хлеб и попить, действует карта лояльности этой сети:

проблема лишь одна - мало мест для сидения. Далее, отправляясь гулять после погранконтроля:

- налейте себе в пустую тару воды из питьевого фонтанчика:

там же рядом за столом и подзарядитесь, если надо (белая розетка на чёрной столешне видна), а если устали - прилягте с видом на взлётно-посадочную полосу до выхода на посадку:

вполне удобные кресла. Жаль, без розеток!
вполне удобные кресла. Жаль, без розеток!

Я в Китае! Пекин

Итак, прилетев в Китай на 2 часа позже планируемого, иду быстро до стоек с указанием Transfer, т.к. у меня стыковка внутри Китая и далее - в Китай, с уже заполненной миграционной картой прибытия в электронном виде (в самолёте до посадки стюардессы проходили с планшетом и уточняли, нужна ли кому помощь в заполнении), по пути подключив е-сим и приняв "добро пожаловать в Пекин!". Снимать эту зону строго нельзя - рядом работают пограничники! Поэтому фото нет. Подхожу с остальными пассажирами моего рейса к стойке авиакомпании с желанием понять, что дальше делать, но там, как оказалось, бронируют новые билеты тем, кто опоздал на стыковку. Далее, тут же рядом, долго стою в очереди на погранконтроль, потому что вперёд начинают пропускать тех, кому срочнее (у меня в запасе ещё 3,5 часа до вылета следующего борта), показываю по требованию свой куар-код (что я уже его имею) и только тогда у меня берут паспорт на оформление разрешения на въезд в страну. После попадаю в огромное здание - город в городе, где мало народу и пустые магазины:

Есть не хочу, т.к. в полёте дважды вполне прилично покормили. На завтрак, правду, был лёгкий сэндвич, но у меня всегда с собой в ручной клади термос, чай в пакетиках, сахар и что-то типа сушек и шоколада. Если приспичит попить чаю, то в китайских аэропортах повсеместно стоят БЕСПЛАТНЫЕ аппараты с горячей и холодной водой со стаканчиками (не чета нашему отечественному Шереметьево, где бутылочка водички стоит 200 рэ!):

один из аппаратов с водой и конусными стаканчиками, чтобы их не оставляли на столах
один из аппаратов с водой и конусными стаканчиками, чтобы их не оставляли на столах

Поскольку не знаю, куда дальше идти, нахожу стойку авиакомпании и пытаюсь узнать, какой гейт будет следующем. Сотрудница через переводчик в телефоне поясняет, что ясно станет за 2 часа до вылета, но тот же Трип.ком прислал мне информацию чуть раньше. Искать электронное табло вылетов в огромном аэропорту достаточно сложно, когда кругом такое разнообразие магазинов, отвлекающих твоё внимание - проще найти стойку информации, что я и сделала. То, что я увидела на нём - иероглифы сменяют инглиш и нужно знать номер борта, т.к. у меня стыковочный рейс из 4-х авиакомпаний, которые в одной строке мелькают, как в мультике (если не готов быстро "въехать" - не понять). Поняв, какой гейт мне нужен, иду по указателям, пройдя, практически, половину огромного аэропорта:

ранним утром народу мало, но полы на автополомойке моют регулярно!
ранним утром народу мало, но полы на автополомойке моют регулярно!

у каждого гейта очень много столов с барными стульями для зарядки гаджетов и работе на компьютере/планшете. Сервис прям радует! Вспоминаю аэропорты России и Хабаровска, где не приткнуться за небольшим столом:

почти пустые места
почти пустые места

На посадку в Нанкин среди европейцев я одна, все остальные - китайцы. Так же стоят в очереди, как наши, и, как ни странно, не толкаются и не лезут вперёд)))

На борту кормили съедобно, но сносно, т.к. всё было ледяное, включая воду:

обед между Пекином и Нанкином
обед между Пекином и Нанкином

За короткий полёт в 2 часа успела поесть и поспать. Впереди был новый квест - найти забронированную гостиницу. Кто не в курсе - в Китае толком ни одна карта не работает и, чтобы найти какую-то локацию, нужно не только знать её название на китайском, но и быть морально готовым логически мыслить:

короче, мой отель где-то тут и рядом есть автобусная остановка (на месте оказалось, там целых 3 маршрута ходит)
короче, мой отель где-то тут и рядом есть автобусная остановка (на месте оказалось, там целых 3 маршрута ходит)

Китайские карты специально не дорабатываются, чтобы враг не просочился на нужную локацию, я так понимаю. Но... это не проблема для таких пытливых умом, как я! Кстати, видите слева ответвление возле надписи Х103? Там как раз и находится заброшенный тематический парк по типу Диснейленда, о котором я сняла видео, выложив его у себя на канале на Rutube. Называется Yongle Ecology Yuan. Вот немного скринов из видео:

Ну а пока в Нанкине у меня предстоял квест "купить проезд на метро", который я успешно освоила благодаря сотрудникам досмотра.

Продолжение следует!