Модель финансирования строительства Новосибирского метро определят в ближайшие месяцы. Новая генеральная схема развития метрополитена будет готова к апрелю 2026 года. Об этом заявил Максим Кудрявцев на пресс-конференции в ТАСС.
Проект левоперегонного тоннеля между станциями «Березовая роща» и «Золотая нива» отправлен на экспертизу. После того, как будет получено положительное заключение, в мэрии выстроят модель финансирования и начнут строительство. Об этом заявил мэр Максим Кудрявцев на пресс-конференции в ТАСС. По его словам, продление Дзержинской ветки будет первым перспективным направлением развития метро.
«В апреле ожидаем проект генеральной схемы развития метро с заключением экспертизы, именно этот документ подскажет нам, в каком направлении двигаться дальше. Мы с проектировщиками находимся в тесном контакте и понимаем, что на этом этапе предпочтительнее Дзержинская ветка – это две станции метрополитена и метродепо. Пока мы не готовы называть стоимость строительства, но это точно более 10 млрд рублей. Это огромная сумма, в бюджете Новосибирска таких денег нет», – заявил мэр.
После нормативно-сметного расчета строительства в мэрии планируют выстроить модель финансирования стройки с участием федерального бюджета. По словам Максима Кудрявцева, при строительстве станции метро «Спортивная» Новосибирск получил нужные компетенции для строительства и проектирования новых станций.
«Строительство метро одна из ключевых задач мэрии, нам максимальный приоритет», – заявил Максим Кудрявцев.
Напомним, темпы строительства метро в Новосибирске до 2055 года рассчитали проектировщики компании «Минскметропроект». Дзержинскую и Ленинскую линии подземки продлят уже на первом этапе реализации генсхемы развития метро.