Утром выходишь во двор, а твой железный конь молчит.
И тут главный экзамен на мужественность: ты либо бегаешь с проводами как обезьяна с гранатой, либо делаешь всё чётко, по-военному.
Чтобы не спалить электронику и не устроить салют из блока управления - запомни эту схему прикуривания
Цель: Запустить двигатель, сохранив проводку и нервные клетки.
Ставим машины нос к носу.
Глушим всё:
Зажигание у обоих (ключ вытащить)
Фары, печку, музыку — в ноль.
Если на машине стоит сигналка — временно отключите
Подключаем строго по порядку:
Красный провод (Плюс)
Цепляем к плюсовой клемме донора
Второй конец — к плюсу реципиента
Черный провод (Минус)
Цепляем к минусу донора
А вот второй конец — НЕ НА МИНУС РЕЦИПИЕНТА!
Второй черный крокодил цепляем на некрашеный металл двигателя или кузова принимающей машины. Чтобы последняя искра ушла в массу, а не рванула у клеммы (водород — штука взрывоопасная).
Запуск:
Заводим донора на 5–7 минут.
Глушим донора
Пробуем завести реципиента.
· Крутим стартер не дольше 5–7 секунд.
· Если не схватил — ждем минуту, повторяем.
Снимаем провода в строго обратном порядке:
Сначала черный с массы реципиента
Потом черный с донора
Потом красный с реципиента
Потом красный с донора
Дайте машине поработать 10–15 минут и можно ехать!
Пусть аккумулятор никогда не садится, а если садится — вы знаете, что делать.