Итальянцы ввели алкозамок для попавшихся!
Алкозамок или alcolock — это устройство, которое, как своего рода алкотестер, требует, чтобы вы дунули в него перед включением автомобиля. Если он обнаруживает даже малейшие следы алкоголя, он предотвращает пуск двигателя.
Его установка теперь обязательна для всех автомобилистов, пойманных за рулем с уровнем алкоголя более 0,8 г/л. В дополнение к штрафу (от 800 до 3200 евро), лишению прав от 6 месяцев до года и даже аресту на срок до 6 месяцев, водитель обязан будет установить алкозамок на срок в 2 года.
Стоимость устройства зависит от модели, однако, по оценкам, речь идет о 2.000 евро, все из которых платит санкционированный. Кроме того, необходимо добавить стоимость технического обслуживания, с калибровкой, которая должна выполняться в авторизованных мастерских.
В документе Минтранса Италии указаны два разрешенных алкозамка. Это Breatech Alcolock B1000 и Zaldy Alcolock. Документ также содержит список авторизованных мастерских по сборке и техническому обслуживанию, а также список совместимых автомобилей. Согласно документу alcolock Zaldy совместим с любым автомобилем категории M1 и N1, будь то с ДВС, гибридным или электрическим, даже возраста более 10 лет. B1000 же совместим только с некоторыми автомобилями.
Что касается Zaldy, стоимость распределяется следующим образом: 800 евро — аванс и залог, затем 85 евро в месяц все включено: установка, калибровка и обслуживание, что происходит благодаря постоянному удаленному мониторингу. По окончании срока компания возвращает автомобилисту сумму в 250 евро.
Есть только одна проблема: если автомобилем управляют члены семьи пропойцы, им придется соблюдать 100% трезвость, даже кружка пива не даст им ехать. Что, впрочем, не так уж и плохо, пожалуй...
Колёса соберут роботы. За 12 секунд!
АвтоВАЗ запустил инновационную автоматизированную линию сборки и балансировки колес. Новое оборудование уже полностью интегрировано в производственный цикл моделей Lada Iskra и Lada Vesta, а также станет ключевым звеном в производстве будущего кроссовера Lada Azimut.
Линия спроектирована с запасом по характеристикам. Если текущие модели оснащаются дисками 15 – 17 дюймов, то новая система рассчитана и на 18-дюймовые диски, предназначенные специально для кроссовера Azimut (пробная партия уже проходит тесты). В будущем оборудование позволит АвтоВАЗу собирать колеса рекордного диаметра — до 22 дюймов.
Система использует машинное зрение: роботы автоматически распознают тип шины и диска, если компоненты не соответствуют друг другу, система мгновенно блокирует сборку, исключая брак. Нанесение смазки и сборка производятся роботами пятого поколения, что исключает риск повреждения дисков. Каждое колесо проверяется дважды: любое отклонение от нормы приводит к автоматическому выводу детали с линии без вмешательства оператора.
Благодаря внедрению роботов последнего поколения производительность цеха выросла в полтора раза: теперь готовое колесо сходит с конвейера каждые 12 секунд.
Флагманский седан Nissan за смешные юани.
Dongfeng Nissan вывела на рынок флагманскую версию седана Teana — S380 Master Edition. Особенностью новинки стала глубокая интеграция технологий компании Huawei, превратившая классический бизнес-седан в современный гаджет на колесах. Стоимость автомобиля составляет 182 900 юаней, однако на старте продаж действует специальное предложение — 161 900 юаней (около 1,8 млн рублей).
Внешне спецверсия выделяется эксклюзивным двухцветным окрасом: кузов выполнен в цвете «Обсидиановый черный» с золотыми акцентами.
В салоне установлена цифровая приборная панель с экраном диагональю 10,25 дюйма и медиасистема с экраном диагональю 15,6 дюйма. Последняя работает на базе HarmonyOS 5.0 и включает в себя большую языковую модель MoLA. За звук отвечает аудиосистема Huawei Sound с 17 динамиками.
Передние кресла — с вентиляцией и массажем.
(Кстати, именно такие двигатели попадали под масштабный отзыв!) Мощность составляет 243 л.с. В паре с ДВС работает вариатор, способный имитировать работу 8-ступенчатого «автомата».
Эспрессо не всегда означает кофе!
Пожалуй, это самый дешевый внедорожник в мире, а собирают его в Индии на заводе Maruti Suzuki. Длина малыша всего 3,57 метра, дорожный просвет — 180 мм, а объем багажника — от 239 литров.
Автомобиль можно выбрать только с атмосферным бензиновым двигателем: трехцилиндровым 1.0 мощностью 67 л. с. при 6000 об/мин и с крутящим моментом 89 Н*м при 3500 об/мин. Трансмиссия может быть механической или роботизированной, обе пятиступки.
Что касается расхода топлива, Suzuki S-Presso с механической коробкой передач заявляет в среднем 4,8 л/100 км, в то время как автоматизированный удовлетворится всего 4,6 л/100 км. Правда, цикл омологации неизвестен.
Важно отметить, что автомобиль выпускается не только для внутреннего рынка с правым рулем, но и с нормальным, например, для Чили.
Там единственная доступная комплектация называется GLX Plus и включает в себя кондиционер, электрические передние стеклоподъемники и зеркала заднего вида, мультимедийную систему с Android Auto и Apple CarPlay, 14-дюймовые двухцветные легкосплавные диски и центральный замок с дистанционным управлением.
Из устройств для безопасности есть только ESP, вентилируемые передние тормозные диски, помощь при трогании в гору (только с роботизированной коробкой передач), двойная передняя подушка безопасности и два крепления ISOFIX сзади.
А как насчет цены? В Чили он стоит 10 490 долларов. Однако с разными программами (ну, как у нас это бывает), она падает до 8990. На Филиппинах и в Южной Африке Suzuki S-Presso стоит чуть более 9300 евро.
Эх, нам бы его сюда, но ведь точно цену взвинтят...
Платить после, а не до!
Правительство России поддерживает идею введения механизма постоплаты парковок. Об этом заявил премьер-министр Михаил Мишустин в ходе ежегодного отчета о работе правительства в Госдуме.
Законопроект об этом будет внесен в нижнюю палату парламента до конца текущего года.
Власти разрабатывают поправки о введении постоплаты парковки в России с целью снижения количества штрафов для автомобилистов. Подготовкой проекта федерального закона занимается Минтранс РФ.
Ведомство считает, что поправки в закон об организации дорожного движения позволят повысить платежную дисциплину пользователей платной парковки и снизить число «штрафных санкций, применяемых к добросовестным пользователям парковок».
Сейчас водители для пользования парковочным местом должны внести предоплату, при этом на данную процедуру дается, как правило, от 5 до 15 минут в зависимости от региона и местных правил. Министерство транспорта предложило изменить порядок и установить срок в 24 часа для оплаты парковки после ее завершения.
Дорогие мои "Москвичи"...
Стали известны цены на выходящие вскоре в продажуновыемодели "Москвичей". Так, «Москвич М70», являющийся копией SAIC — MG HS второго поколения (Roewe RX5) будет стоить 2,689 млн. рублей. В базе у этой модели 1,5-литровый турбомотор и 7-ступенчатая роботизированная коробка передач. Будет и вариант с 2,0-литровым мотором и 9-ступенчатым «автоматом», но его цена не названа. Хотя понятно, что она преодолеет планку в 3 миллиона.
JAC JS9 всё ближе...
JAC выведет на российский рынок рамный внедорожник JAC JS9 во втором–третьем квартале 2026 года.
Именно эта модель станет основой для аналогичного автомобиля под брендом Sollers, который осенью начнёт выпускать УАЗ. Разработчики подчёркивают, что версия для России создавалась с учётом местных условий эксплуатации.
Ожидается, что внедорожник получит полный набор электрообогревов — от руля и сидений до лобового стекла и форсунок омывателя. Производство Sollers S9 в Ульяновске организуют по полному циклу, включая штамповку кузовных элементов. Модель оснастят рессорной задней подвеской и двумя классическими гидромеханическими автоматами от разных поставщиков.
Глобальная премьера JS9 состоялась в апреле прошлого года. Автомобиль выделяется массивной решёткой радиатора, узкой светодиодной оптикой и внушительным пластиковым обвесом. В России ожидается 2,0-литровый турбомотор, полный привод с несколькими режимами, а в перспективе — и дизельная версия.
Сгорел из-за ручек: доказано!
Согласно отчетам о результатах судебно-медицинской экспертизы, полученным китайским журналом Caixin, в момент столкновения автомобиль двигался со скоростью 167 км/ч, и водитель не смог выбраться, потому что двери не открывались из-за отключения низковольтной системы.
В результате инцидента, произошедшего 13 октября 2025 года, погиб 31-летний мужчина по имени Дэн, который, как выяснилось, находился за рулём в состоянии алкогольного опьянения. Авария произошла около 3 часов ночи, когда автомобиль Xiaomi, за рулём которого был Дэн, столкнулся с другим автомобилем на Южном проспекте Тяньфу в Чэнду, вылетел на разделительную полосу и загорелся.
Судебно-медицинское заключение Центра судебной экспертизы транспортных средств провинции Сычуань Хуаси содержит важные подробности аварии. За три секунды до столкновения автомобиль двигался со скоростью около 203 км/ч, в момент удара о впереди идущий автомобиль скорость снизилась до 167 км/ч, а при столкновении с разделительной полосой — до 138 км/ч.
В отчёте отмечается, что на дверях автомобиля были электрические кнопки разблокировки снаружи, но не было аварийных механических ручек, которые можно было бы использовать без питания.
На видео видно, как один из спасателей с такой силой дергает водительскую дверь, что отшатывается назад, но дверь остается закрытой. Другому спасателю удается разбить окно гаечным ключом, и он пытается дотянуться до внутренней ручки двери, но сообщает, что она «не открывается», после чего из-под машины доносится приглушенный взрыв.
В автомобиле установлены электрические двери с аварийными механическими ручками, расположенными в таком месте, что человеку приходится полностью вытягивать руку в окно, чтобы дотянуться до них снаружи.
Ну, собственно, меры уже приняты на государственном уровне: таких ручек больше не будет!