Какие изменения ждут российских водителей в марте 2026 года?
Какие изменения ждут российских водителей в марте 2026 года - читайте в подборке портала Avtospravochnaya.com.
Проверки водителей психиатрами с 1 марта 2026
Как выяснил портал Avtospravochnaya.com, 1 марта 2026 года в России вступают в силу новые правила обязательного психиатрического освидетельствования для ряда профессий (Приказ Минздрава РФ от 02.07.2025 № 392н):
- водителей;
- учителей;
- полицейских и др.
Такие проверки назначают при приёме на работу, при переводе на другую должность, а также они проводятся с определённой периодичностью - раз в 5 лет (а для некоторых категорий работников - даже чаще).
Если врачи выявляют психические расстройства, сотрудника признают непригодным к профессии. В новой редакции приказа Минздрава есть несколько интересных поправок. В частности, речь идёт о пункте 4.1:
"В случае выявления у работника по результатам обязательных периодических медицинских осмотров работников, предусмотренных статьёй 220 ТК РФ, признаков психического расстройства работник направляется работодателем для прохождения освидетельствования".
Таким образом, с 1 марта 2026 года работодатель сможет направлять подозрительных работников на внеочередное обязательно психиатрическое освидетельствование. Соответственно, это освидетельствование может либо опровергнуть возможный диагноз, либо его подтвердить. В случае подтверждения опасных для вождения психических расстройств водитель будет отстранён от управления транспортом.
Таким образом, данные поправки касаются не всех водителей, а только тех, для кого управление транспортом является их профессией. То есть, в первую очередь речь идёт о грузовиках, автобусах, автомобилях такси и т.д. Такие водители проходят периодические медосмотры не раз в 10 лет, как обычные автолюбители (при замене водительских прав), а чаще: по закону, медосмотры для них должны проводиться не реже, чем один раз в 2 года.
Обучение в автошколах с 1 марта 2026
Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, с 1 марта 2026 года меняются правила обучения в автошколах (Приказ Минпросвещения РФ от 01.07.2025 № 505).
Пожалуй, самое глобальное изменение в части теоретической подготовки, которое содержится в этом документе - это возможность использования удалённого формата обучения. Так, новыми программами обучения допускается "реализация образовательных программ с применением электронного обучения, дистанционных образовательных технологий".
Но чтобы автошкола могла законно обучать водителей дистанционно, нужно будет использовать специальные программные средства, фиксирующие посещаемость, успеваемость курсантов и т.д.
Также с 1 марта 2026 года увеличится число занятий, связанных с изучением законодательства. Кроме того, с учетом изменившегося законодательства в области дорожного движения, в теоретические занятия введены новые темы и вопросы, касающиеся:
- опасного вождения;
- средств индивидуальной мобильности (СИМ);
- электронных документов водителей;
- использования световозвращающих жилетов;
- правил оказания первой помощи при ДТП и др.
Больший упор в подготовке водителей в новых программах сделан на практике, а не на теории. К примеру, в очередной раз увеличили количество часов практического вождения для получения прав на легковой автомобиль:
- 58 часов вождения - для получения прав категории В на "механике";
- 56 часов вождения - для получения прав категории В на "автомате".
Также поправками введена возможность обучения водителей не только в автошколах, но также и на рабочих местах: речь идёт об "организациях, осуществляющих деятельность по профилю соответствующей образовательной программы". К примеру, ими могут выступать автопарки, автокомбинаты, таксопарки и т.д. Таким образом, водители смогут обучаться вождению там же, где потом планируют работать водителем.
Поправками также уточнён перечень документов, которые автоинструкторы обязаны иметь при себе при обучении вождению:
- оригинал или заверенную копию документа на право обучения;
- водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории;
- заверенную копию приказа (выписку из приказа) о зачислении обучающегося в автошколу.
Тарифы "Платона" с 1 марта 2026
Правительство утвердило поправки, согласно которым с 1 марта 2026 года будет снижен размер скидки, которая сейчас применяется к тарифу системы "Платон" (Постановление Правительства РФ от 27.11.2025 № 1901).
Базовый тариф "Платона" был определен еще в 2015 году и составляет 3,73 руб./км. Понижающий коэффициент – временная скидка к тарифу – был введен для адаптации отрасли грузоперевозок к системе "Платон" в 2015 году и с тех пор не менялся.
Согласно принятому Постановлению Правительства, утверждены следующие изменения:
- с 1 марта 2026 года - произойдёт уменьшение скидки к тарифу (действующий сейчас понижающий коэффициент 0,51 увеличится до 0,75);
- с 1 февраля 2028 года - понижающий коэффициент будет полностью отменён.
Таким образом, в 2026 году тариф системы "Платон" изменится дважды:
- с 1 февраля 2026 года - уже произошло плановое ежегодное увеличение тарифа на размер инфляции за прошлый год (тариф вырос до 3,53 руб. за километр);
- с 1 марта 2026 года - будет снижена скидка, действующая сейчас на тариф данной системы (тариф вырастет до 5,19 руб. за километр).
Платные зоны в городах с 1 марта 2026
1 марта 2026 года вступят в силу поправки (Федеральный закон от 29.12.2025 № 574-ФЗ), которые предусматривают возможность введения платных зон - пока на двух территориях:
- город Москва;
- Федеральная территория "Сириус" (г. Сочи).
Платная зона - это большая территория, в границах которой абсолютно все дороги будут предусматривать возможность проезда только на платной основе. Каким именно образом будет взыматься плата (за факт въезда, выезда, за минуты пребывания в платной зоне или как-то иначе) - будут решать сами власти этих территорий. Они же будут решать и то, где именно должны появиться такие платные зоны.
Текстом подписанного документа власти двух этих территорий наделяются правом определять:
- оператора платной зоны;
- методику расчета и максимальный размер платы за проезд по платным зонам;
- порядок взимания платы за проезд по платным зонам и предоставления льгот;
- правила оказания услуг по организации проезда по платным зонам.
Примечательно, что если сейчас платные дороги обязательно должны иметь бесплатную альтернативу, то в случае с платными зонами этого не предусмотрено.
Как рассказали в Департаменте транспорта Москвы, в числе приоритетных территорий, где нововведение может заработать в первую очередь, рассматриваются:
- деловой центр «Москва-Сити»;
- инновационный кластер «Сколково».
Интерес к платному въезду в центр города проявляют уже и в Санкт-Петербурге, но там это пока только на уровне обсуждения соответствующей инициативы.
Запрет иномарок в такси с 1 марта 2026
1 марта 2026 года вступают в силу поправки (Федеральный закон от 23.05.2025 № 116-ФЗ) о запрете иномарок в такси. Согласно документу, использовать для такси можно будет автомобили, соответствующие одному из условий:
- уровень локализации в баллах соответствует требованиям Правительства к автомобилям, закупаемым для государственных и муниципальных нужд;
- автомобиль произведён в рамках специнвестконтрактов (СПИКов) на территории РФ (но это условие будет действовать только до 1 января 2033 года).
Таким образом, для работы в такси можно будет использовать либо только российские модели, либо иномарки с высокой долей локализации, собранные в РФ.
Сведения об автомобилях, разрешённых использовать в такси, будет публиковать на своём сайте Минпромторг России. При попытке зарегистрировать в реестре такси автомобиль, не соответствующий требованиям, будет выдаваться отказ.
Требования по использованию российских автомобилей в такси вступят в силу:
- в регионах Дальнего Востока, а также в ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областях - с 1 марта 2030 года;
- в регионах Сибирского федерального округа и в Калининградской области - с 1 марта 2028 года;
- во всех остальных регионах РФ - с 1 марта 2026 года.
Данные требования не будут распространяться на автомобили, внесённые в реестр легковых такси до указанных выше дат. Таким образом, иномарки, уже работающие в качестве такси, можно будет использовать до окончания срока действия уже выданного разрешения на перевозку пассажиров и багажа легковым такси. Напомню, срок действия разрешений такси составляет до 5 лет.
Также поправками, подписанными в конце декабря 2025 года (Федеральный закон от 29.12.2025 № 580-ФЗ), введён переходный период для самозанятых таксистов, которые "таксуют" на своих личных иномарках. Так, физлицам (самозанятым), работающим таксистами, разрешено и дальше использовать иномарки, не соответствующие новым требованиям, до 1 января 2033 года, но только при соответствии следующим условиям:
- автомобиль принадлежит этому физлицу на праве собственности не менее 6 месяцев;
- автомобиль используется для перевозки пассажиров только самим собственником;
- автомобиль соответствует квоте, определённой властями региона.
Указанная квота составляет 25% от общего количества автомобилей, сведения о которых внесены в региональный реестр такси. Информацию о квоте будут обязаны публиковать власти каждого региона России.
Требования к шинам с 1 марта 2026
С 1 марта 2026 года нарушением не будет считаться передвижение на автомобилях, оснащённых как летними шинами, так и зимними (в том числе и шипованными). Напомню, что с 1 декабря 2025 года по 28 февраля 2026 года легковые автомобили и грузовики полной массой до 3,5 тонн по закону должны эксплуатироваться только на зимних шинах. За нарушение грозит предупреждение или штраф в размере 500 рублей (ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ).
Справочники ОСАГО с 19 марта 2026
Сейчас для расчёта стоимости восстановительного ремонта по ОСАГО после ДТП страховые компании используют так называемую единую методику, основанную на справочниках средней стоимости запчастей, материалов и нормо-часов работ. Эти справочники обновляются раз в 3 месяца, то есть - каждый квартал. Первое в 2026 году обновление справочников должно состояться 19 марта - их подготовка уже стартовала.
Напомню, когда цены в справочниках ОСАГО сильно увеличиваются, они тянут за собой и цены полисов ОСАГО, которые также начинают расти. С другой стороны, цены в справочниках влияют и на размер выплат после ДТП: чем выше цены, тем выше и выплаты на ремонт.
Кстати, у меня на сайте вы можете выгодно оформить полисы автострахования: ОСАГО (сравнив на одной странице цены сразу большинства страховых компаний РФ), КАСКО (в т.ч. мини-каско и "КАСКО от бесполисных"), ОСГОП для такси.
Перечень автомобилей для "налога на роскошь" до 31 марта 2026
До 31 марта 2026 года Минпромторг должен сформировать и опубликовать перечень легковых автомобилей, в отношении которых применяется повышающий коэффициент для расчета транспортного налога. Напомню, согласно действующему закону, повышающий коэффициент "3" действует при расчёте транспортного налога на следующие автомобили:
- легковые автомобили средней стоимостью от 10 млн до 15 млн руб. включительно, с года выпуска которых прошло не более 10 лет;
- легковые автомобили средней стоимостью от 15 млн руб., с года выпуска которых прошло не более 20 лет.
Ежегодно до конца марта Минпромторг обновляет и публикует перечень марок и моделей машин, которые попадают под этот "налог на роскошь". В 2025 году в этот перечень попали 555 моделей автомобилей. Тогда впервые в нём оказались машины и китайских брендов.