Подзаголовок: Кроссовер, который не предназначался для дилеров, нашли в частном объявлении. Сколько просят за редкий экземпляр и что это за машина?
Привет, друзья! Вы на канале [Название вашего канала]. Сегодня интересная находка с «Авито», которая проливает свет на одну из тайн столичного автозавода «Москвич».
Оказывается, в линейке бренда существует модель, о которой вы вряд ли слышали в рекламе. Речь идет о компактном кроссовере «Москвич 5». В дилерских центрах его нет, в открытых прайс-листах он не значится, но живет своей жизнью на вторичном рынке. И сейчас есть шанс купить абсолютно новый автомобиль, который официально не продавался.
Что за зверь «Москвич 5»?
Это лицензионная копия китайского кроссовера JAC Sehol X6. Напомню, что текущий «Москвич 3» — это JAC JS4, а «Москвич 6» — JAC Sehol A5 Plus. Логично, что «пятерка» должна была занять нишу между ними. Но этого не случилось.
Почему машина — «секретная»?
По информации из открытых источников, автозавод имени Лихачева (точнее, его нынешнее юридическое лицо) собрал лишь небольшую, можно сказать, тестовую партию этих автомобилей. Все экземпляры ушли не дилерам, а в корпоративный автопарк завода. Возможно, на «Москвиче» посчитали, что эта модель будет дублировать «тройку» по цене или не найдет спроса, и проект заморозили, не дав машине «зеленый свет».
Где всплыл «Москвич 5»?
И тут начинается самое интересное. Несмотря на «несудьбоносность» модели, один из этих корпоративных автомобилей все же решили продать. Объявление появилось в Нижнем Новгороде.
- Автомобиль: «Москвич 5»
- Цвет: Белый
- Год выпуска: 2024
- Пробег: 0 км (фактически новый)
- Цена: 1 850 000 рублей
С одной стороны, цена выглядит привлекательно на фоне нынешнего рынка. С другой — это кот в мешке, ведь официально модель не сертифицирована для массовых продаж, и с гарантией могут возникнуть вопросы.
Технические характеристики (под капотом)
Поскольку «Москвич 5» — это перелицованный JAC, то и техника у него соответствующая. Давайте разберем подробнее, что скрывается под кузовом этого загадочного кроссовера:
- Двигатель: Под капотом установлен бензиновый турбированный агрегат объемом 1.5 литра (модель HFC4GB2.4E). Этот мотор хорошо знаком по другим моделям JAC. Он выдает порядка 135-150 лошадиных сил (в зависимости от настроек), что для компактного кроссовера является очень бодрым показателем. Крутящий момент — около 210 Нм, доступных с низов (с 2000 об/мин), что обеспечивает неплохую тягу в городе.
- Трансмиссия: В пару к мотору ставится бесступенчатый вариатор (CVT). Скорее всего, это тот же агрегат Punches, который используется на «Москвиче 3». Вариатор настроен на плавность хода и экономию топлива, но не любит жестких внедорожных нагрузок и резких стартов с пробуксовкой.
- Размеры: Кроссовер относится к сегменту «компактный +». Его длина составляет около 4505 мм, что делает его визуально крупнее стандартного «Москвича 3». Колесная база (расстояние между осями) — примерно 2620 мм, что обещает приемлемый простор для задних пассажиров.
- Подвеска: Типичная для класса: спереди — независимая типа MacPherson, сзади — полузависимая балка (торсионная). Это дешевле в производстве и ремонте, но на плохой дороге может быть жестковато.
- Оснащение: Можно предположить, что даже в базе у такого авто были бы: светодиодная оптика, электропакет стекол и зеркал, кондиционер или климат-контроль, а также мультимедийная система с экраном (скорее всего, вертикальным, как у многих современных JAC).
Почему это могло произойти?
Вероятно, завод рассматривал «Москвич 5» как более крупную альтернативу «тройке», но столкнулся с логистическими или ценовыми сложностями. Либо же побоялись конкуренции внутри собственного модельного ряда. В итоге кроссоверы, уже сошедшие с конвейера, раздали по служебным парковкам. И вот, спустя время, кто-то из сотрудников (или само предприятие) решил превратить служебный актив в наличные.
Стоит ли покупать?
Вопрос сложный. С одной стороны, это новый авто за 1,85 млн, что по нынешним меркам не так уж и дорого. С другой — это неофициальная модель. Будут ли на нее запчасти в обычных магазинах? Подойдут ли детали от «Москвича 3» или JAC? Насколько легально его поставят на учет (хотя с документами, судя по объявлению, всё в порядке)?
Это скорее лот для коллекционера или очень рискового водителя, который хочет выделиться. Ведь встретить на дороге такой «Москвич» — действительно большая удача.
А вы бы рискнули купить «секретный» кроссовер, который не прошел официальную дилерскую сеть? Пишите в комментариях!
Подписывайтесь на канал, чтобы следить за новостями автопрома и необычными находками на рынке.