Какие опции в новом авто-пустая трата денег, а за какие стоит переплатить?
На фоне бешеной конкуренции на авторынке и ввиду стремительного развития технологий многим автопроизводителям приходится придумывать всё новые «фишки». Иногда возникает ощущение, что скоро современный автомобиль научится делать абсолютно всё. В целом, было бы действительно неплохо по дороге на работу выпивать горячий кофе из встроенной в приборную панель кофеварки, доставая горячий бутерброд из встроенного в подлокотник гриля...
Но нет, это нам покажут китайцы в своих авто в следующем году, а пока что...
А пока что мы разберемся, какие опции действительно заслуживают внимания, а какие являются грамотным, но бесполезным маркетинговым ходом.
Старт-стоп.
Система, которая глушит двигатель во время остановок чтобы сэкономить драгоценные миллилитры топлива и сохранить ресурс двигателя дольше. Ах да, и чуть не забыл: за меньшее количество выбросов экология скажет Вам спасибо. И пока счастливые обладатели этой функции подсчитывают экономную экономию, данная система работает вопреки своей миссии: значительно снижает ресурс двигателя при постоянных перезапусках в холодное время года, что было уже много раз доказано целой армией авто-экспертов.
И еще два минуса функции старт-стоп: нужно более внимательное и частое ТО из-за повышенной нагрузки на стартер и аккумулятор, а так же запаздывающая реакция на газ при трогании с места (а представьте как это будет ощущаться в пробке?)
Автопарковка.
Да, удобно, но автомобилисты один за другим забывают про наличие этой функции в своем авто и этому есть несколько причин:
- Некорректная работа. Часто не хочет парковаться там, где на то есть возможность
- Работает медленно. Автоматические системы лишний раз перепроверят обстановку, чтобы точно припарковаться без происшествий.
- Страх автопилота. Несмотря на все гарантии и сложные системы многие водители просто не доверяют автоматическому парковщику.
Система помощи спуска с горы.
Тут не все так однозначно, но при получении достаточного опыта автомобилисты сами начинают понимать: а зачем мне помощь при спуске, если я могу переключиться на 1-ю или 2-ю передачу и комфортно спуститься, не перегревая тормоза. Особенно такая система неактуальна на небольших городских кроссоверах, которые видят действительно серьезные склоны при съезде с паркинга.
Наверное это самые яркие примеры того, как часть бюджета на авто тратится «впустую»
Однако, инженеры не просто так едят свой хлеб, поэтому мы можем наблюдать в современных авто следующие приятные функции:
• Камеры 360. Круговой обзор крайне удобен, если вы за рулем действительно большого авто или если Вы за рулем совсем недавно.
• Подогревы руля и сидений. Да, не всем это необходимо. Все-таки есть те, кто хранит авто в теплом гараже или просто живет в теплом климате. Однако, когда в лютые морозы с утра берешься за теплый руль, понимаешь - это то, что нужно.
• Адаптивный круиз-контроль. Одна из самых востребованных функций на данный момент. Особенно для тех, кто часто передвигается по междугородним маршрутам.
Конечно, можно еще долго перечислять особенности CarPlay, мультимедиа, навигации, ионизатора воздуха или опции подачи ремня безопасности. Но целью этого поста было показать на примерах, что не всегда «топовая» комплектация может стоить своих денег. Более того, на практике при подборе авто часто с изначальным запросом «максимальной» комплектации с клиентами приходим к выводу, что «предтоповая» или «средняя» комплектации в целом не хуже. Конечно, каждому свое и каждую модель авто нужно рассматривать отдельно, но тем не менее есть повод задуматься.
А я напоминаю, что команда ProfitCar всегда старается подобрать для Вас идеальный авто, поэтому обязательно пишите комментарии или сразу обращайтесь к нашим менеджерам.