? Проекты уперлись в подземный размыв - остатки древней реки, впадавшей в Литориновое море, которое плескалось на месте современного Петербурга. О том, что в этой части города есть такая аномалия, ученые знали, но сейчас уточнили ее границы, и выяснилось, что она мешает метростроителям. Как объяснил КП-Петербург транспортный инженер Дмитрий Графов, размыв безопасен для наземных построек, но вот под землей строить нельзя. Поэтому приходится придумывать другие варианты трассировки. Подробности в нашем материале. Читай нас в MAX! | Читай нас в Telegram
Каким будет продолжение коричневой линии метро в сторону Сосновой Поляны?
Проекты уперлись в подземный размыв - остатки древней реки, впадавшей в Литориновое море, которое плескалось на месте современного Петербурга. О том, что в этой части города есть такая аномалия, ученые знали, но сейчас уточнили ее границы, и выяснилось, что она мешает метростроителям.
Как объяснил КП-Петербург транспортный инженер Дмитрий Графов, размыв безопасен для наземных построек, но вот под землей строить нельзя. Поэтому приходится придумывать другие варианты трассировки.
Подробности в нашем материале.
