Многие компании считают, что если они не являются перевозчиками, то требования по транспортному электронному документообороту их не касаются. Однако это не так.
Получатели грузов — такие же участники перевозочного процесса, как отправители и перевозчики, а значит, переход на электронный формат документов обязателен и для них.
С 1 сентября 2026 года вступают в силу положения Федерального закона № 140-ФЗ от 07.06.2025. Документ предусматривает обязательный перевод части перевозочных документов в электронный вид. В первую очередь речь идет о транспортной накладной, а также о ряде сопутствующих документов.
При приемке товара грузополучатель или его представитель подтверждает факт выгрузки и получения груза. Сейчас это происходит путем подписи на бумажной накладной.
После перехода на электронный формат подтверждение будет осуществляться в цифровом виде — с использованием квалифицированной электронной подписи (КЭП) либо усиленной неквалифицированной подписи, оформленной через приложение «Госключ».
Для обмена электронными перевозочными документами всем участникам логистической цепочки необходимо подключиться к оператору, аккредитованному Минтрансом. Только через таких операторов документы передаются в государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД). Именно она формирует QR-код, который водитель предъявляет при проверках вместо бумажной накладной.
Электронная транспортная накладная включает четыре раздела (титула). Отправитель подписывает первый раздел, перевозчик — второй при погрузке и четвертый при выгрузке, а получатель — третий, подтверждая прием груза.
Даже если компания не инициирует перевозку и не оплачивает услуги перевозчика, она остается обязательным участником этой схемы.
Кроме транспортной накладной, в электронный формат переводятся заявки на перевозку, экспедиторские поручения и расписки, складские документы, железнодорожные и авиагрузовые накладные. Минтранс отдельно утвердит ограниченный перечень случаев, когда будет допустима бумажная форма, однако такие ситуации станут исключением.
Таким образом, если компания принимает товар, ей необходимо подготовиться к работе в системе транспортного ЭДО. Это не вопрос удобства, а требование законодательства и часть новой цифровой модели грузоперевозок.
Оптимизируйте перевозки. Обменивайтесь перевозочными документами в электронном виде и ускоряйте процессы — без бумаги, задержек и лишних операционных рисков. Подключиться
☝️ В боте собраны требования законодательства и логика перехода на ЭДО без лишней теории.
#Управление #Документы #ЭДО #ТранспортныйЭДО #Логистика #Изменения2026 #Бизнес