🌍 Мировые тренды: что реально происходит

25 февраля25 фев

2 мин

Европа притормозила: в январе 2026 регистрации новых авто в ЕС упали на 3,9% г/г — второй «холодный старт» подряд. (ACEA) Бензин сдаёт позиции: по Европе фиксируют резкое падение регистраций бензиновых авто (и общую миграцию спроса в сторону «электрифицированных»). (Reuters) Гибриды и PHEV — снова “в моде”, но по делу: на фоне нервной EV-повестки именно они растут увереннее. (Reuters) Китайские бренды продолжают “откусывать” Европу: BYD в январе прибавил кратно и активно расширяется. (Reuters) Премиум-бренды охлаждают EV-амбиции: Lamborghini разворачивается в сторону plug-in hybrid, потому что аудитория хочет эмоции, а не “тишину и зарядку”. (The Guardian) EV-бренды экономят и обновляют, а не “жгут бюджет”: Polestar делает ставку на рестайлы/апдейты и аккуратный рост, Polestar 5 — в плане на лето 2026. (Reuters) 🇷🇺 Россия: цены и настроение рынка Средняя цена нового легкового авто — около 3,5 млн ₽ (и это уже “новая нормальность”). (The Moscow Times) По LADA — свежая сетка ста

Европа притормозила: в январе 2026 регистрации новых авто в ЕС упали на 3,9% г/г — второй «холодный старт» подряд. (ACEA)

Бензин сдаёт позиции: по Европе фиксируют резкое падение регистраций бензиновых авто (и общую миграцию спроса в сторону «электрифицированных»). (Reuters)

Гибриды и PHEV — снова “в моде”, но по делу: на фоне нервной EV-повестки именно они растут увереннее. (Reuters)

Китайские бренды продолжают “откусывать” Европу: BYD в январе прибавил кратно и активно расширяется. (Reuters)

Премиум-бренды охлаждают EV-амбиции: Lamborghini разворачивается в сторону plug-in hybrid, потому что аудитория хочет эмоции, а не “тишину и зарядку”. (The Guardian)

EV-бренды экономят и обновляют, а не “жгут бюджет”: Polestar делает ставку на рестайлы/апдейты и аккуратный рост, Polestar 5 — в плане на лето 2026. (Reuters)

🇷🇺 Россия: цены и настроение рынка

Средняя цена нового легкового авто — около 3,5 млн ₽ (и это уже “новая нормальность”). (The Moscow Times)

По LADA — свежая сетка стартовых цен (модельный ряд 2026 г.в.):

Granta — от 850 000 ₽

Iskra — от 1 277 000 ₽

Niva Legend — от 1 099 000 ₽

Niva Travel — от 1 420 000 ₽

Vesta (версии 2026 г.в.) — от 1 581 000 ₽ (Автостат)

Прогноз на 2026 по рынку РФ — “без фейерверков”: AEB ждёт около +2,5% (примерно 1,4 млн продаж новых авто). (Reuters)

🚗 Топ-10 заметных новинок/запусков, за которыми стоит следить в 2026

(Глобально + регионы, где “горячо”.)

Polestar 5 — старт поставок/запуск в лето 2026. (Reuters)

Subaru Crosstrek Hybrid (2026 MY) — гибрид в массовом сегменте, но с ощутимой доплатой. (Consumer Reports)

Renault Duster (новое поколение, Индия) — ожидаемый дебют/выход на рынок в 2026. (Autocar)

Kia Seltos (2-е поколение, Индия) — важный апдейт бестселлера. (Autocar)

Skoda Kushaq facelift (Индия) — точечный рестайл там, где рынок растёт. (Autocar)

Tata Punch facelift (Индия) — бюджетный сегмент тоже не спит. (Autocar)

Lepas L8 (новый бренд Chery для UK, старт — июль 2026) — ещё один заход “китайцев” в Европу с ДВС/PHEV/EV вариантами. (The Scottish Sun)

Линейка «coming soon» по Европе/UK (много премьер и обновлений в 2026) — хороший ориентир, что именно ждать по месяцам. (Autocar)

Consumer Reports: “New Cars on the horizon” — список ключевых новинок модельного года 2026, удобно как чек-лист. (Consumer Reports)

Car and Driver: список будущих моделей (2026–2030) — полезно, чтобы понимать, что “вот-вот” и что лучше не ждать. (Car and Driver)

🧠 Что это значит покупателю (коротко и по делу)

Хотите максимум “цены/ликвидности” — смотрите на гибриды/PHEV: они сейчас в сладкой точке между расходом, налогами/ограничениями и перепродажей. (Reuters)

Хотите EV — торгуйтесь: рынок нервный, бренды оптимизируют линейки и маркетинг, а спрос не везде ровный. (Reuters)

В РФ ценник “в среднем 3,5 млн ₽” — значит, бюджет до ~2 млн ₽ чаще ведёт в сторону “простых комплектаций / спецпредложений / вторички”.